在一个交通比较拥堵的1线城市，买手波车，你怎么看？

在一个交通比较拥堵的1线城市，买手波车，YYP你怎么看？个人比较喜欢自动波的，但又看中宝骏560的性价比！本身不排斥手波，但在大城市长期开手动挡，会不会很难受？

提问网友：仔少o0

【网友回答】

网友zjh0731：古时的人一天可以走几十公里，现代人走个几百米都说累，开车要自动档，别找借口了，就是一个字“懒”。

网友losestyle：你可以不开车，不坐车，走几十公里证明你不懒。

网友尼古拉斯徐：那人家出租车司机还不天天躺家里吗。

网友Draq：别听他们胡说，有条件尽量买自动，科技本来发展就是为了让人们更便利，为啥我们不能享受便利？懒为啥不能成为想享受便利的理由？不知道那些打死就推手动档的人是什么心态，又不是人人都是舒马赫喜欢开车，大部分人只是为了从A点到B点而已。

网友维仔：不反对你在1线城市买手波车，但不支持你买宝骏560。
你被洗脑了！就算YYP，他的观点也很明确，560的优势在于为2、3线城市提供一款低价的体面车。他都说了1线城市的人不会买560的。
我的观点是，底端车谈价格、中端车谈性价比、高端车谈品质。

网友initiald1：我倒觉得不是城市的问题，是车的问题。像SUV，就算路况好我也不想开手动，但是有点驾驶乐趣的小车而你又喜欢开车的话，手动。

网友LOAC：先看你买车是干什么，再看你技术怎么样，还要看你住宅和单位停车难不难， 如果3者都OK，可以买手动，
如果不是，建议还是自动吧，可以在自动挡里面找性价比高的。
买商品并不是看它性价比高就去买的，性价比高的车多了去了，
买车不是买房子有升值的空间，买车纯粹是消耗品，如果交通方便的话是没有必要买的
我深有体会， 买车前 脑子发热谁也劝不住，买了后开了一周就后悔，单位和家3公里，开车还不如骑电瓶车快
还有 如果 一个人或者小两口，买个二厢通勤小车太舒服了，个人非常建议飞度。
还有如果真想买某款车的话，可以花个几百块周末租这款车 去跑跑各种路，相处2天 是不是真的喜欢再决定吧，个人感觉这几百块非常值。

网友ultramz：拥堵的时候上个高架引桥，呵呵呵...酸爽。

网友Allan(Allan222)：手动也分好开和不好开～遇到不好开的手动挡，换车的心都有了！560总得来说还可以。我是偏爱手动，一直都开手动车。所在城市也算沿海地区人口千万以上了。

网友napoleonyibo：其实也无所谓啦，出租车司机每天开手动挡不也好好的嘛，看自己习惯就好。不过在一线城市开560通勤逼格还是太掉价了。反正我是不会买。

网友情感CEO：手动自动类似于男女关系。舒不舒服不取决于怎么动，关键在于你的技巧和能力。同时也取决于你的口袋。至于560，开着它游走于任何城市都不会让你毫无颜面。除非你内心极端自卑！一个正常男人在拥挤的都市如果都驾驭不了一辆手动档车的话，那么这个男人基本上是废物。一个成熟的男人如果在市区开手动档汽车都喊累，那么这个男人纯粹就是一伪娘。

网友查拉图斯特拉：一线城市基本上其他用车成本占总价的比例比车还贵，比如上海这样牌比车贵很正常，楼主如果真的在一线城市的话不是预算真的那么紧张的话又何必非要选个比牌还便宜的车呢，是吧。

网友汽车芝家的亲爹：我在小城市，开手挡，早晨上班一路狂飙，咔咔换挡，挺爽；下班时呢，经常懒得换挡，心想还是自动安逸啊。。。下次买车，还是自动吧，但一定得买个聪明的自动挡，否则早上就不爽啦。。。听说xcp们说丰田混动的动力响应很好，这点我很看重，重点考虑！有点扯远了，回答楼主问题：别买手动了，挑个聪明的自动吧，再好的手动挡也有让你厌烦换挡的时候。

网友fido668：堵着没事干才难受，手动挡好歹还能拨弄两下。

网友不帅的传说：拥堵的话 建议开小车  560太大了 。自动档的话 就不建议选560了 。

网友小miui：堵车的时候才可以体现出手动波的驾驶乐趣嘛!!! 我支持你! 兄弟! 

网友贴地飞行：拥堵城市开手动档，一定会很累，但对驾驶技术的积累非常有利。每天要面对大量的坡道起步、油离配合等等。如果你的日常工作已经让你疲惫不堪了，真不推荐你再开手动档。回家的旅途总改舒心些吧！当然，如果你对驾驶有着浓厚的乐趣，那自动档是给不了你的。那种完全掌控车辆的感觉。其实我个人挺讨厌自动档的，比方说在自行脱困的时候，在想激烈驾驶的时候！手动档的一些花活儿，自动档可是干不来的！

网友不买顶配就会死：没问题啊，路上跑的手动挡这么多，各种小面，国产车，10年前的入门车型桑塔纳解答之类的，还不是照样跑。

网友xiexin1019：不知道你在哪个一线城市，但上海到处都是坡路尤其是高峰期的中环，堵在坡上无限坡起（大约20秒坡起一次，一次往前挪1米，不挪就要被人加塞），手动档绝对会让你学会天残脚的！

网友A.K：看你熟不熟练，是不是喜欢开车，是不是追求各方面的控制...来自一个9年在深圳上下班开手动的死忠的几个问题。

网友漸漸習慣：反正在我这样的二线城市，开手动挡的话一周得有个三四天回家腿疼。

网友widmindy：手动挡比自动挡累是肯定的，但是是不是累到不能承受我觉得取决于两个方面：1、这款车的油离配合顺不顺畅，好不好控制，再精确点说就是离合接入点合不合适，容不容易死火，这是会大大影响堵车时你的操作的，那种离合结合点很深且短暂的车明显是要比接入点浅且比较宽泛更累的，而560属于后一种；2、每天堵车路段总长是多少，即便是1线城市，有可能你要走的路也并非特别堵的，比如我就在广州，每天上下班15公里的路，堵车路段2公里左右，这个情况如果是手动挡并非是累到脚抽筋的，而如果是堵车路段达到4公里以上，就会比较累了，所以你得认真研究下每天要走的路况如何，真的是红灯很多、走走停停频繁的，那还是自动挡吧。

网友瞬间爆炸：国人不喜欢手动档的两大原因：1.懒  2.不会（或者说 开得不好）。。如果你会开又不懒的话，就没必要多花那1wRMB。

网友skyline_w：这个问题真的要问你自己。。。我就是MT上下班。怎么说呢，就我个人而言，80%的时间不觉得累。手波车最累的其实不是堵车堵着不动，而是低速下的走走停停。抬离合，1档。2档。停车。抬离合，1档，2档，1档，停车。抬离合，1档，停车。呵呵哒。。。

网友FreeStyle1943：哈哈~一句话、钱多不多、自动挡肯定比手动舒服、但我觉得手动波也不比自动挡累多少、本人2年大货，3年出租车司机。。手动挡车~只要离合器不是太重、现在基本上踩一天都没感觉、、前面的兄弟说的对~现在人就是懒~哈哈~记得刚开出租车的时候~一天下来~脚都是酸的~回家躺着脚都发抖~但现在基本没感觉了、、习惯就好。再说一点~我还是喜欢手动挡~喜欢自由操控车子的感觉~觉得手动挡车型~最主要的还是换挡的质感~~至于离合器~可以慢慢适应~~但换挡质感~太差~真的影响开车兴趣。哈哈。

网友来去如风：我宝骏560手豪，我们这有一段路拥堵，我是新手，觉得开得很累。。。1挡太慢，2挡太快，烦死了。幸好熄火了有一键启动。但是正常路上还是开得挺舒服的。如果你也是换挡不太溜，就等等出自动再买呗。开的溜就无所谓了。

网友wo2guigui：其实我还是喜欢手动挡，自动挡费油就不说了 给我印象最深的就是 自动挡爬坡遇到许多小石子的陡坡破的时候打滑情况很难控制稍微多给点油就打滑的厉害少给点就不走，手动挡至少我能控制离合控制车轮的转速  其实好的手动挡不一定开着累 也挺方便的。

网友我爱车轮上的生活：出车祸的自动挡明显高于手动挡，虽然现在辅助安全功能多了，但就是因为这些，使得开自动挡更容易分神，所以我一直对手动挡钟爱。习惯了就不感觉手动挡累了，而且开车乐趣多多。

网友earlybird：不难受。自动挡反到容易出事故，拥堵时你反复的在油门刹车之间转换，一来左脚闲置一来右脚疲乏，这就容易产生交感神经的紊乱，兴许在某一次刹车时一脚油门就下去了，完了自动挡识别为你要加速，随即降挡，然后……

网友我是奋蹄马：长期驾驶自动挡汽车，将来罹患老年痴呆症的几率远远高于长期驾驶手动挡汽车的人。

网友天南无彩虹：对普通人的普通家用车来说，操控、性能、乐趣啥的最终是敌不过舒适的，一线城市里开手动档和自动档的都大把人在，但拥堵时走走停停的情况下，自动挡会轻松舒适很多。

网友demon7758：这个要看你每天花费多少时间在路上，还有你每天途径的路段的交通状况吧。去年圣诞节我在万达蠕行半个小时，换挡没什么，右脚踩到抽筋。没开过自动挡，不知道自动挡蠕行跟车半小时右脚啥感觉。