求操控灵活加速快的车，马自达2/嘉年华怎么选？

【问题】求操控灵活加速快的车，马自达2/嘉年华怎么选？

范围如下：马自达2、嘉年华、C2、207。
理由：首先转向一定要清晰灵活，这点达不到空有速度感也无用，比如大家都说飞度转向模糊，所以很快我就PASS了。
其次加速要快，这点很纠结，据我所知以上4车需要较高转速才能发挥性能，雅力士似乎初始加速快，但转向差一些。

有没有这样一辆车，既有灵活准确的转向，又能在起步和低速阶段就迅速把速度提上来，因为城市驾驶环境也不允许开太快，操控极限用武之地不大，追求低速时的提速快就很必要了。如果没有，那也只能选择以上4种车型了（或其他），由此请问：
1.多数人认为嘉年华比之马2偏舒适和加速稍慢，但也有部分人认为两者调教都硬、加速也无区别，哪种对？
2.有些人反应207和C2存在怠速不稳等不少小毛病，从风险角度来说是否应该规避？

主要开过捷达和凯美瑞，捷达转向一般，凯美瑞太四平八稳，我只是在100%确保安全的前提下加速，并非极端派，买一辆车，你必须喜欢它，它要给你提供应有的乐趣，我的选择取向很明确，请帮我推荐（带着问题和心中有底，试车也更有把握）。另外在高一级的A级车里，比如高尔夫、嘉年华、马3等，也帮我推荐，不甚感激！

提问网友：小李子啊

【XCP车评人回答】

 您好，要说既能做到操控灵活、动力中低转有力的话，爱唯欧恐怕最符合这两点要求，四款动力配置中1.4L手动挡是相对最经济实惠、匹配完善程度最高的。

如果真是要求动力高的话，C2和207的1.6L后劲更好，加速超车的时候信心会更好些。但这些小车有一个通病，就是自动挡的动力损耗较大，如果您是想买自动挡那这几款车不会有明显差别。

嘉年华和马自达2之间的差别主要是变速箱的程序设定不同，马自达2的降挡比较积极，所以开起来会更有活力。嘉年华的底盘舒适性和静音水平要高出马自达2不少，要是权衡的话嘉年华的表现更加全面，适合日常驾驶。

C2和207这两款车年龄已经很老，首先安全性无法和现在的新车媲美，可靠性也没什么优势，只是底盘的行驶品质比较好。所以这里不太推荐您购买。

根据介绍您还是希望能够开一部日常比较有驾驶感的车，那高一级的车里福克斯、英朗、C4L和马自达3可供选择，详细评价我们在A级车对比策划里做过详细介绍，可以参考最强欧系A级车文章。

【车评人：XCP余恒文】

【网友回答】

网友vbishao：A0级还真就嘉年华，马2两款高手，当然C2，207也还过得去。

网友大旗：你说的这三款车里我会选择马2，虽然嘉年华和马2同平台，马2胜在车身还是要略轻一些207和C2变速箱有点笨，都不作考虑吧！高一级别的A级车里，应该把嘉年华改成福克斯吧？如果我选我选福克斯2.0，因为比马3 2.0更扎实一些高尔夫只能说他的GTI可以，高6还是偏向中庸的，1.4t的提速还是不如自然吸气大排量更加直接一点。

网友梁睿智：真有买A级车的钱就拿去选POLO GTI，虽然这车愧对海外正版的POLO GTI，但是比下绝对有余，一次满足LZ所有要求。
还有就是LZ很多想法就是建立在网上的评价上，这些哪能比实地开一开真实？尤其是像转向啊舒适啊这种比较主观的评价上。去试驾去租车去借认识的人的车来体验一下总好过在网上无凭无据的瞎纠结。

网友小李子啊：最后的嘉年华是应该改成福克斯，打字打快了.....好像不能修改.....
这么多车，不可能每辆车都去试，很多东西是可以判断出来的，我能把范围缩小到这4款，说明我方向对了，只是有些模棱两可和疑惑的地方，所以才来提问，再说这和试车没有冲突，第一4S不可能给你试很久，很多地方体会不到，第二有了理论依据，才能结合实际。

网友山人来啦：建议LZ还是看看上海车展吧！福特的新st嘉年华1.6T版本这个黑马！这个就要引进国内的真正小钢炮可是一点都没有阉割技术含量呀！它强悍的1.6T发动机，输出参数最大功率145kW、最大扭矩290Nm，完全超越Mini Cooper S的动力（参数是135kW、240Nm）已经成为A0级钢炮里的动力最强音。根据过去嘉年华在AO级别良好的运动操控口碑！在更新强横的动力后不用试驾也能推测到真正的AO级别的操控之王就要诞生啦。面对它，那个刚刚国产上市阉割版的Polo GT是不是应该很汗颜呢？

网友bbb444546760：小车要求提速迅猛，寻找推背感，是年轻人的向往，激情。首先必须车辆不能过重，选择AO级别的，发动机动力1.6的，这样提速才能快，马自达2 操控灵活，精准到位，底盘行驶也不错，提速快，有着马自达跑车的优良血统，不是一般小车能比拟的，绝对是一部好车，但是隔音做的略差，如果可以容忍，不错的选择。后期可以安装一下隔音棉，也花不多少钱。

网友laopodong1314：本人嘉年华车主，这个排量的加速都一般，要说操控和乐趣就数嘉年华和马2了，看你是喜欢轻快灵动还是沉稳厚重的风格了，我是喜欢嘉年华，呵呵。

网友XCP网友：A0车还追求什么操控？基本都是板车悬挂，发动机都比较弱，如果真要追求的话恐怕只有奥迪A1和polo GTI、MINI COOPER 1.6T之类高价性能车了。

【网友互动】

网友山人来啦：LZ为什么不去试驾一下爱唯欧1.6三厢自动挡，还有铃木 的尚悦1.8自动挡！本田的思铭自动挡。感觉这几部车在，机械功底，操控，加速和超车性能上都完胜你提到 的几部车啦！

网友小李子呢：爱唯欧：美国高速公路安全协会IIHS发布了一份汽车公路死亡率报告，网址发不出来。安全有疑虑，没必要冒险
思铭：如果是这个价位，那运动车很多了，当然也可以考虑
尚悦或SX4：多数人说方向盘太重，我需要灵活轻便准确的

网友山人来啦：尚悦方向盘是原地打方向稍显重些，但是车开起来和日常使用方向真没感觉到和我的德系车晶锐轻重有什么大的不一样。反而方向盘的指向性和敏捷精准性还好于晶锐。还是建议LZ亲自 去试驾感受一下。不要人云亦云纸上谈兵。
至于东本的思铭，春节前它的自动挡优惠到10万出头。如果现在去4S 能争取到这样的优惠，它的 综合素质与性价比可以秒杀任何你看上的A0级！！！

网友大旗：真心求教尚悦或者说SX4同价位的和思铭比较，我也看好这两款。