20W中级车，瞄准雅阁2.0LXS精英版，值得买吗？

【问题】 20W中级车，瞄准雅阁2.0LXS精英版，值得买吗？

各位，大家好！
先简单介绍下我的情况：本人刚工作两年，单身汪一枚，有房无贷，家住二线城市市郊。
年底准备回家上班，工作地点离家单程20公里，由于郊区公交不是很便利，加上家里本来就没车所以考虑买一辆平时上下班兼家用。
最初选定408or卡罗拉双擎，都是经济适用型。但是最近父亲突然决定一次到位买辆广本（父亲不懂车，在他概念中雅阁就是广本，广本就是雅阁。正好他朋友刚买了一辆2.0lxs精英型，落地19w内）
买好的我当然是不介意，但是我有几个问题希望各位大大能给点意见：
1、如果买雅阁是否有必要在加2-3w上2.4，毕竟2.4才是本田的地球梦，并且后排有出风口，有出风口，有出风口。（都中级车了，本田还不全系标配，差评！）
2、同级别同价位是否还有更优的可以推荐。（当地雅阁优惠2.2w如果在谈谈的话还有降价余地）
3、听说雅阁16年上半年会中期改款，有没有必要等？（美版的好帅！）

关注XCP好久了一直没注册，近期有购车计划才来注册提问实在惭愧。但还是希望各位大大们给小弟点意见，谢谢。

提问网友：shih909

【网友回答】

网友janyleung：针对你的情况，个人觉得买雅阁2.0比较合适。我情况和你比较类似，上班距离单程35公里，买的是2.0豪华，7月份买的当时裸车价是17.78万。在市区市郊开2.0的动力足够了，这车的优缺点都比较鲜明，优点有：一、设计非常贴心，车内空间宽敞，前排座椅舒适，车内放东西的地方相当充裕，尤其是中控台上方屏幕前的小平台，相当好用，又大又平坦，可以放手机、钱包、路卡什么的，拿取方便；二、操控性好，转向十分灵敏且精准，高速稳定不错、CVT变速箱相当平顺，加速时很有韧劲，尤其是2500转动力爆发后加速感还是相当不错的；三、也是最大的优点，省油省心，目前每天上下班需经过拥堵不堪的广州广园路和天河北一带，油耗仅仅8.2升，相当满意。一般市区行走发动机转速极低（1200~2500为主），一般驾驶基本没机会超过3000，加300元油跑600公里妥妥的。目前我的车已行走9500公里，未发现什么问题，2.0保养费用也比较低。说说缺点：一、底盘调教实在是太运动了，简单讲就是硬，尤其是后排，过减速带什么的振动还是挺明显的，对于喜欢操控的车主可能会觉得路感清晰挺好，但是在乘坐角度来说舒适性差了点，与中级车定位不符；二、隔音，尤其是底盘隔音太差，在某种特定路面（石板路之类路况较差的路）传上来的胎噪极为明显，但是路况好的情况下静音效果还可以，不知道什么原因导致隔音给人的感觉差异这么大，发动机加速时有啸叫声，排气管有时也会有煮水声，不过个人觉得没什么，只是习惯问题，我还是挺喜欢这种声音的。三、配置，同价位配置没优势，比天籁差远了。我当时买豪华版就是因为豪华版有定速巡航，回老家跑高速可以偷偷懒，自动空调，用起来比较方便，座椅加热，我比较怕冷。至于你说的没有后排出风口，我认为大可不必介意，雅阁的空调太强劲了（相比D国车），制冷快，我的空调买车到现在就几乎没开过2档风，开25�我家老婆和岳母大人还老跟我说空调开太低呢。试问车内已经够冷了，出风口还那么重要么，就是看上去没那么高档罢了。最后，我觉得最重要的还是你自己去4S店试驾，毕竟车是自己开的，别人怎么说都是别人的感觉，自己的感觉最重要，祝买到称心如意的好车。

网友幸运王子：要是你自己的话那肯定选择年轻一点的车啦！马自达的阿特兹吧！其实你的家和公司那么近，大可以选择比亚迪唐这里的环保车啊！趁现在国家和政府有6万块钱的补贴和免掉2万块钱左右的购置税和免费上牌，以后这些车都会变成主流车来的，基于环境（雾霾）所逼，燃油车会被国家以你过不了尾气要求逼迫你强制报废的。（人无远虑必有近忧啊！）到时候你的车会贬值很大的。不然也不会各个厂家都争着推出环保车啦！你要是有地方插电，那你就只是一毛钱一公里的费用，多省啊！就算没有地方插电只能用混动来用（像丰田双擎那样）那百公里油耗也只是7升（和凯美瑞的双擎差不多），另外那个百公里加速不需要5秒那个爽啊！后排地板全平舒适性提高，还可以当唐是个大充电宝（露营野餐时最好用）！
你要是一定要选雅阁的话，我不建议你上2.4，具体你可以查看XCP的视频就知道了，
优点：没有致命的缺点就是九代雅阁最大的优点.雅阁在国内卖了这么多年口碑良好.
缺点：前面40码加速有点肉，导航一点都不好用，太慢了！！！真不如手机！
外观：商务气息比较浓，特别是前大灯LED给力,
内饰：内饰勉强可以接受,一分价钱一份货,
空间：轴距比同级别的迈腾小3.7cm，比帕沙特小2.8cm，跟凯美瑞一样。车身是4930，比迈腾长6.5cm，比帕沙特长6cm，比凯美瑞长8cm。用尺子自己量一下，几个厘米的小差距而已，微乎其微。后排空间已经足够大了空间满意,本人1.75身高座进去都很空挡,后排座3个成年人毫无压力,只是后背箱有点不规则,有时大件东西放不进去.
配置：配置算是中上等吧,没有君越的手写屏,也没有凯美瑞的后座屏幕.双显示屏一下提高了九代雅阁的档次.无钥匙进入系统一键启动.轮胎给的米其林还算厚道,不过这胎不耐用。原车91V轮胎感觉级别不过,如果能给98W的轮胎就好了.轮胎尺寸没有蒙迪欧厚道才225的轮胎,这个档次车235轮胎应该算是主流尺寸吧.
动力：动力日常足够用了,就是起步有些肉,后程加速还是不错的,中程油门给三分二超车很顺手.，动力输出和刹车表现都很线性
操控：操控方面我只能说开的顺手.方向盘稍微有点轻悬架支撑偏硬，过减速带不太舒服，不过毕竟市区还是平坦的路多一些。雅阁底盘低，弯道最能感受出来了，
油耗：高速公路耗油绝对满意,100-120的车速只要不是急加油能控制在6升左右,市区油耗偏高,不堵车情况下10升左右.
舒适：8秒多破百的B级车没有明显推背感.可能是轮胎尺寸的问题 过不平的路车速稍微快点有很明显的颠簸.隔音还是比同级差特别是同级最好的天籁。后排中间有突出，时间长了坐在中间那个不好受。

网友三民主义：雅阁2.0 多点电喷 油耗经济合理，最大亮点在于后期养护成本在B级车里的确很低廉！
雅阁2.4地球梦，技术新 节油效能比老款的差距可以忽略不计，但是缸内直喷的代价就是后期养护成本大增！至于增加多少？大约为2.0多点电喷每次约450这样而2.4缸内直喷每次约800左右！这就是差别！
选择马自达的创驰蓝天和本田的地球梦2.4是同理 同价位的保养成本！
请楼主仔细子看看YYP三款日系低配B级车的横评视频 对你有帮助！
至于凯美瑞2.0 双喷射发动机（进气歧管喷射和缸内直喷）自由切换的双工况发动机，XCP也有视频（https://www.xincheping.com/cehua/65578.html）技术男刨根问底 十问十答带你全面了解丰田D-4S
凯美瑞和雅阁同样2.0 看似凯美瑞改款的2.0发动机更新 变速箱也是最稳定的AT 但是，从试驾的实际感受来说，还是本田老旧一点2.0配合CVT要稍稍强于凯美瑞2.0！
最后用YYP试驾雅阁2.0的一句话来结束“雅阁2.0 配合CVT变速箱，只要你脚下给油，感觉总是有动力在那里等着你的，虽然不像2.4那样提速快，但是线性很好，前段提速的主观感受跟2.4很像”
希望能帮到楼主！
其他的车你就别选了，就是雅阁2.0最经济 最合适家用了
别克君威2.0自吸和1.6T优惠都在3万以上，你买吗？我相信家庭追求经济性第一的都不会考虑吧！呵呵

网友ultramz：1、舒适性和高级感当然B级会好一些，但雅铬悬挂有点硬小振动比较多，另外，雅铬这种车不需要纠结后排出风口，因为空调本来就很强劲，降温足够快。另外，关于2.4和2.0的选择可以搜索车评人稀饭的相关文章。
2、同价位如果要舒适还可以选天籁，选中庸均衡睾科技可以选凯美瑞，想要运动外观控可以阿特兹。
3、要买车了就不要等，因为要等起来根本无止境。

网友嘿，您好！：我当时在选车的时候，也是雅阁2.0没有后排出风口而拿捏不定，最后买了天籁2.0，但是同是2.0，价格也差不多，但是配置真的差太多了，而且最最要命的是居然没有后排出风口，完全接受不了，但是当时觉得又没什么必要上到2.4（后来真感到后悔），天籁的配置很强，天籁的2.0也很够用，前段和中段的加速力不能说富余但是够用了，后段就感觉差了不少，就是有点后悔没上2.5！所以说，如果在这两个车之间再选，那么我会选雅阁的2.4，第一也是冲着地球梦发动机来的（动力足啊），第三后排有出风口了，第三我觉得比天籁好看！那是去年的十月份左右，当时我记得博瑞还没有上市，我想等，但朋友说不知道博瑞会什么时候上市，而且也不清楚价格配置，即使清楚价格配置，喝第一口汤的人相当于小白鼠，于是我也就不等了，不过现在看来效果很好，我也试过车，样子很美，1.8T动力很足，侧向支撑很有力过弯很有信心，配置更不用说，行车质感很好，很好开，很好玩，如果你没有品牌情节，那么我建议你把博瑞列入你的选车行列！多试车多比较哈。

网友昵称有个蛋用：我舅的就是雅阁，2.4地球梦，巧的是，我车是新4081.6T。两车都开过，说下自己的感受。
本人也不是什么专业测评手，只是一个普通人，感受就用比较简单粗暴语言来陈述好了。
1.动力，提速方面的感受408明显好过雅阁，特别是起步方面，但顿挫408比较明显。这点雅阁好很多，cvt不论怎么踩都不会感受到，但是动力也是慢慢上来，不够直接。
2.底盘感受，走过同一段烂路，雅阁的安稳程度比408要好，且上到了140以上时，信心也足些。这个可能是我个人错觉，因为其实408虽然不是独立悬挂，但是平时开到130，感觉也没什么，应该是我独立悬挂的思想先入为主了
3.转向。两车都较轻巧，408的方向盘更让我有好感，因为比较小，开起来的直观感受更灵活
4.静音。这个不太有印象了，雅阁应该比408好些，408的胎，路燥还是比较明显
5.车厢氛围。我更喜欢408一些，简约，时尚。雅阁的塑料仿木装饰较多，略显老气
现在20W不到1.6T顶配408肯定能拿下了，而且还富余。雅阁呢，从外观上说，侧面还可以，正面实在是欣赏不来，这个地球梦我开了100多km，也没有给我特别的感觉，用一个词可以总结一下，就是“四平八稳”的车
接下来是自己的内心话，仅供参考，就是鸡头和凤尾的问题。如果给我20W再让我做出选择，我不会选择鸡头。个中滋味，自己体会吧。

网友习惯射门柱：回答你5个点吧
1、B级车的乘坐感受是明显好于A级车的，如果你的车需要经常用到后排的，还是B级车来得方便，如果你主要是一个人用，又经常堵车的，丰田双擎的安静和省油会很赞；
2、雅阁2.0不是地球梦技术，但是油耗确实要比2.4低一些，地球梦技术也没有想象中的那么省油，但动力确实是大了不少，如果你对动力是有追求的话，配上CVT变速箱后必须上2.4才够劲；
3、后排出风口就是然并卵的东西，我用下来的体验就是可以让车厢温度比较均衡，但是后排乘客不要寄期望于靠这两个出风口来直接获得像前排一样的温度变化感受，后排不经常做人就更没用了；
4、同级别看你的需求了，雅阁是动力好、操控好、空间大、内饰漂亮，相对来说悬挂硬、噪音大，不建议你再把预算提高了，如果你决定上2.0，你可以考虑凯美瑞，如果你决定上更大排量，你也可以考虑天籁；
5、买车不需要等的，永远不知道厂家什么时候会投产新车，另外即使宣布了时间，也意味着老车型会大降价了，建议你看新款对动力和车身结构有明显换代，如果只是换个壳子和配置的话，老车型就更有性价比了。