新车评网的网友中应该有挺多是有购车意向的吧，不知道你们最近有没有注意到这个消息：
近日，广东省环境保护厅官网正式发布《广东省环境保护厅关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》(以下简称通告)。《通告》要求，自2015年3月1日起，对在珠三角地区销售、注册和转入的轻型点燃式发动机汽车，应当符合国五标准，同时，停止销售、注册和转入不符合要求的车辆。截至2015年2月28日为过渡期，过渡期间车辆销售、新车注册登记、外地转入的变更登记和转移登记等仍可按原有标准执行。汽车销售商要做好过渡期内车辆切换，且应当书面告知购车者购置车辆须符合本通告规定。
如果你没有注意过这个新闻，其实也没有太大关系，因为它基本和消费者没有太大的牵扯，比较麻烦的主要是汽车经销商，珠三角地区的汽车经销商必须在2015年3月1日前想办法把自己手里的国四标准库存车全部清理掉。当然我知道某些汽车厂家还挺厚道的，在出了这条新政后，他们会主动帮珠三角地区的经销商把国四库存车转移到其它地区的经销商那里，再补发过来国五标准的商品车。但大多数品牌的经销商，处理那些国四库存车全都需要靠自己，无论怎么挥泪甩卖，反正就是一台都不能留了，损失真的相当惨痛。
但如果你最近想买一台二手车，或者你家里已经有一台车了，最近有换车需求的话，这个新政你就要注意了。因为这条新政还规定了低排放标准二手车的“限迁”，即外地的国四标准二手车转不进珠三角，珠三角各城市的国四二手车也限制了只能在本地流通。这个对于二手车商的影响当然是巨大的，因为他们手里的二手车很难卖掉了，只能低价卖给省外不限国五的地区，损失金额难以衡量。所以前几天才有了400多家广东二手车商的联名上访，反对国四车限迁。
对于那些想换车的朋友们来说，国四二手车限迁的新规定也会让你们损失惨重的。打个比方，你家里有台旧车，去年去二手车行估价还能卖6万，但你现在再去，二手车商可能就只会给你3万左右了，甚至收都不收你的。如果你是在广州、深圳这样的限制上牌的城市，那恭喜你，你不低价把这台旧车卖掉，你还没有指标购买新车。另外，我知道还有些广州的消费者，当时因为广州限号，就现在外地买了台车，等着摇到号后再迁回来，这下，也是杯具了。
或许你说：哼！我就是任性，这台旧车不值价了，老子就不卖了！我花钱拍个牌、买台新车！这台旧车，我宁愿给我老婆开去买菜，或者就停在停车场里，占个号都好！
这个就是我今天着重想讨论的了。这个所谓《广东省环境保护厅关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》，打着环保的旗号，造成很多新车经销商和二手车经销商出现巨大经济损失，这些损失难道就让人家自己吞下去了？这是其一。其二，由于经济发展不太均衡，以前像珠三角这种经济发达地区的二手车很多都是流通到其它三四线、四五线城市的，这样交通拥堵的一线城市会保持路面车辆有较高的环保标准，同时较低排放的二手车也可以在车流量较少、空气污染还没那么严重的三四五线城市发挥余热。但现在一“限迁”，广东省内再偏远的城市也不会再有人会买国四标准的二手车了，大城市的车主们要么就留着国三、国四标准的二手车继续开，继续污染大城市的空气，要么就把车停在小区停车场，侵占了大城市里本就已经很紧张的车位资源。从这个角度看，这个所谓的“通告”，是不是在打着环保的旗号，而行污染之事？
好在，各方面的相关人士并没有放任这种蛮不讲理的新政实行。像广东省汽车流通协会的会长严斐，已经主导提交了一个名为《取消“限迁”实现二手车全省流通》的提案，并等待广东省十二届人民代表大会通过，具体的信息大家可以看以下这篇新闻：《严斐：国4车限不限迁？三个月后会有答复》。我是很希望在各方面的努力下，那个草草实施的所谓“通告”能做出补充意见，至少可以让国四标准的二手车三年之内不限迁（这是很多二手车商的诉求，与我们也有直接的利益关联）。也希望以后不会再有这种打着环保的旗号，而毫不考虑实际状况的法规再出台了。整天想着提高环保标准，让老百姓们白花钱，不如做点实事，严格检测道路上那些汽车（尤其是货车）的尾气吧。因为看过柴静那个片子的人都知道：很多挂着高排放标准标志的车辆，其实它们的尾气压根就不达标。
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