说慢就等于安全的，给我站出来

警察叔叔经常在我们的耳边宣传说，“宁慢三分  勿抢一秒”，在歌功颂德各种慢开，好像开得慢就是块万能膏药，能医百病那样！高速上空有最高和最低的速度限制，却只对超速的执法，而无视慢车的危害。时常在路上的司机应该都深有体会，那些不按常理出牌的慢车，才是路面上最要命的地雷，要避让它们实属不易。

如果你要在英国一条限速50英里的公路上，慢慢吞吞用2、30英里在走，恭喜你很快就有警察找你练口语，要求你出示驾驶证，怀疑你的驾驶技术不过关，还影响别人通行。这是不是我编的段子，而是当年留学的时候，我同学遇到的真人真事。说这件事其实是想告诉大家，慢等于安全这回事，就像政治里学的“两个凡是”那样，都是中国特色的宣传口号。

这里我就要告诉大家，为什么慢也会造成危险！

有些车明摆着前方万里无车，确依然在慢慢地走，自己慢就算了，后面还拖着一条车龙。后面的车憋不住了，只能一辆一辆地超过你，而从后方加速，变道，再并会到慢车前头的过程中，无形中就是为自己，为别人制造危险，借道过程中如果有任何意外情况，那很可能慢车也难逃一劫。

特别有的司机真以为自己压着限速开就万事大吉，其实有没有想过世界上，总有人是在赶飞机，赶见亲人，赶去厕所，赶时间的，麻烦你们就让出一条通道来，别占着人家的快车道，有些人赶起时间来真会做一些冒险的动作来，你也不想无辜受牵连吧。

变道时

想当年学车的时候，教练教变线都是一慢，二看，三通过。现在回想起来，真不解减速了变道不就更难了吗？后车与我的相对速度更大了，我要有多大的空隙才能插到隔壁的道上呢？后车要避让我不也就更痛苦啦。

要我说，变道还是得考眼明手快，平时开车别只顾着死盯前方，有事没事也多瞄几眼后视镜，要变道了，再确认一下后方来车，够空位了，赶紧加速过去。这样，后车也就不用为了避让你而急刹，变道的机会也就更多了。大家都开得舒服爽利，道路的通行能力也就更高。

小路出大路

出入路口要减速，注意避让行人车辆，这肯定是对的。只是，当你辛辛苦苦避开电动车和行人出到大路时，麻烦你就不要吝啬那点油门，不要继续慢行。大路上的车车速都比较高，你再不赶紧提点速，后方的车很快就会追上来。

想当年去内蒙古草原的时候，就亲历几回，一些车从小路出大路后不赶紧提速，后车没有预判到它会如此的慢，要避让它真是费了九牛二虎之力，刹车刹得轮胎直冒烟，幸好不是在弯中，不然车子都要失控了。

并排行驶

有些人开车，对待油门就像对待老婆孩子那么温柔，生怕大力点踩下去都会把车刺痛了。超个车都要磨蹭几分钟，不是干干脆脆地多给点油快速通过的，似乎还有点依依不舍那样，并排着想想to  be or not be这个深奥的哲学问题，才决定还是let it be（随它吧）。

虽然我知道你是个文艺司机，但我也要善良地温馨提醒一下，并排而行是开车的大忌。第一，隔壁车辆卷起的沙石可能为打花你的车身；第二，车身的侧面45度角很是很多汽车后视镜的死角位，人家如果这时可能就看不到你的车。第三，如果并排的是大货车之类的，万一人家发生爆胎或侧翻等意外，那后果我是想都不敢想啊。

当然会有人站出来说，中国的情况跟外国不同，国内道路复杂，行人、电动车横飞，必须要慢行要避让它们。对的，我也不是说要你在人多复杂的城中村里也地板油通过，只是在允许的情况下，你就不要比正常速度慢就可以了。要是前方还有很多空位，你不追上去还在慢慢溜达，电动车不插你这个空档，又更待何时呢？

最后也想说说，血淋淋的事实告诉我们，不少意外事故里慢车也是难辞其咎的。再说经常教导要慢行，也难怪中国的道路比国外多，比国外宽，人家汽车比中国还普及，怎么我们的道路通行能力就如此低下呢？交警部门也得更新一下思路，任何事都适可而止，慢这行为也是有副作用的。