机车文化逆袭广州 能否再次复兴？

上个周末去了两个摩托车品牌的活动，一个是胜利摩托，一个是哈雷摩托，两个美国的重机品牌同时在广州开新店。有人很好奇地问，在广州这个禁摩的地方卖摩托车，不就如同在中东地区卖伞，在北极卖空调那样自找苦头吗？不过只要你走进他们的店面就会发现，上述的想法纯属多余，它们卖的不单是摩托，卖的更是一种文化。

胜利和哈雷的展厅里都有1/3以上的地方是在卖附属产品，如T-shirt、头盔、饰物、配件等，而且样式丰富精美。如果是一个完全不了解的人走进去，真会误会这家是家服装店，旁边几台机车只是店内装饰。

看看当天车主们的装扮你就会明白，一件挂满格式胸章的皮衣是肯定少不了的，外加一条牛仔裤、一个不羁的发型或者一顶特别个性的帽子，吹出一阵美国自由风。要是穿着一件普通的T-shirt加短裤开个哈雷摩托，就好比球鞋加西裤那么呕心，是完全搭不上的。衣着文化，绝对是这些摩托车品牌必不可少的一环。

所以说作为一位哈雷或胜利的车主，真不容易，首先必须有钱，这些可不是一般代步的摩托，一辆最便宜要十几万，贵的接近60万，真不是一般人能玩得起的。所以就我现场观察，这群重机车主，平时代步的座驾基本是奔驰、宝马、宾利欧陆GT之类的豪车，可见其身份和身价都是不凡的。

还要有时间，有闲情雅致，可以成群结队地开这些重型机车出去远游，随便玩个3、5、7天。而且听说哈雷也很多小毛病的，时不时还要自己修修车，有些车主还很享受这种修车的成就感。另外最重要的是有一颗向往自由，不受拘束、爱玩的心，才能喜欢上哈雷文化。

总结起来就是有钱、有时间、有品味、会享受的一群生活家。这群人组合在一起简直就是个大party，自high能力超强。聊起摩托来是滔滔不绝，拉着你去介绍自己的坐骑，说说生活，旅游的，停都停不住，由衷感觉他们对摩托的热爱，从中也明白为什么哈雷车主会（H.O.G）是哈雷摩托文化的重中之重了，因为每一个车主都是推销员，就是不能把摩托推销给你，也能用他的热情去感染你。

说回来以上都是摩托发烧友们的自我高潮，问题是摩托文化再次逆袭广州，能否播下种子吗？坦白说我作为一名80后，摩托在我记忆里就是儿时爸爸妈妈接载我的工具，大一点的时候在乡下就学开了几回，说真没有给我多大的触动。虽说我是很羡慕这群哈雷的爱好者，可要我去玩玩摩托车真没那个劲头。

哈雷摩托车主原来是年轻人的天下，现在都变为中年男人的世界了，车主年龄结构明显老年化。说白了就是现在年轻人不那么喜欢摩托了，不要说摩托，连汽车都不那么着迷了，70后80后可能小男孩们都对汽车十分者迷。可现在的小朋友想的只有手机、游戏机等，各种电子产品已经把他们的吸引力抢过去了，汽车不再是他们关注的重点，摩托文化进入年轻人视线，再被接受，实在是难。

美国的两大摩托品牌哈雷和胜利都在广州开店，只能说明广州确实有一班有钱有品有时间的人在玩这个东西，定位都是高端小众的，在广州这地方基本只能摆显一下，没有实际使用价值可言。所以说复兴是言之过早了，政策都不允许谈何复兴呢，现阶段的摩托还不是大众的玩物，我们还是静静欣赏一下这群有格调的骑士好了。

其实摩托我不甚了解，现场看到一些有趣的摩托车，还是给各位网友大神们过目一下吧。