现在A00轿车几乎就是一个被遗忘的角落，QQ换代恐怕是这个级别近年来最受人关注的新闻，之后就鲜有耳闻。究其原因有多方面，例如动力、空间、舒适性都没法和高级别车抗衡。在参加长安欧力威试驾之后，我发现A00并不是自己实力太弱，而是其他组别的对手越来越强。这些先当做引子留待后续讨论，今天我们还是讨论一下如果有人想买A00的入门轿车，可以关注哪些车型。
长安奔奔
按照上市的倒序排列，长安新换代的奔奔给人很大惊喜，用现在流行的话说就是良心之作。活泼的外形设计、炫酷的内饰、捷豹路虎模样的挡杆绝对是年轻人的大爱。从静态环节来说，奔奔非常对消费群体的胃口。1.4L的动力表现较为平淡，没合资1.4L车型有力，但在A00级别用到1.4L发动机算是底大一级压死人，怎么都比1.0L车型加速好。在A00的传统弱势项目——静音上，奔奔逆袭到A0级别水平，算是动态环节最大的亮点了。车厢空间比新QQ略大，基本达到嘉年华的水准，基本让人满意了。总体而言新奔奔目前是A00级别最值得选择的车了。
江淮悦悦
悦悦在去年推出了改款车型，外形和内饰设计收敛了一些，没原来那么夸张吓人。静态设计上，悦悦没有奥拓和奔奔的亲和力。动态方面，悦悦使用四缸的1.0L发动机，所以平顺性和低扭不错，在1.0L这个排量组别里算是性能、震动、噪音综合表现较好的。江淮车型的驾驶特色一贯是轻柔好开，悦悦的转向力度自然，操控没什么乐趣，但也不至于软脚。空间上它比F0略大，只能算勉强够用，后排不适合乘坐三人。
铃木奥拓
奥拓曾经是A00级的标杆，无论是动力、驾驶感受、底盘舒适性、静音、车厢做工都领先老一辈自主车型。放在今日新兵罗列的时代，奥拓的三缸发动机依然表现出色。只是像奔奔1.4L这样以大欺小的对手出现，任凭奥拓如何努力在动力性能上也无法追赶。只有在自动挡环节，它能扳回一点优势，毕竟传统的AT开起来更轻松，起步动力也很灵敏，适合市区行驶。奥拓过去在同级车里是高价高质的代表，现在小车高价已经很难行得通。如果想买一部小车，可以先考虑自主车型，如果对自主品牌心存芥蒂的话再去选择奥托也不迟。
奇瑞QQ
奇瑞曾经犹豫要不要推出新QQ，毕竟新车价格上去之后必然没法延续老QQ的辉煌。从整车品质来看，推陈出新是必然的，新QQ确实在驾乘品质上提升许多。1.0L三缸发动机的NVH震动噪音控制已经比较得体，能经受拉高转的摧残，整车的静音水准接近奥拓。在小车里面QQ的后排空间处于领先水平，甚至好过奥拓、和奔奔相近。新出的A00小车都很注重空间，但是受尺寸限制，再大也比不过高级选手。
不知您对几款A00级别的优质选手有没有动心，实际上要我自己选择的话，我都很难把票投给它们。毕竟只有数万元闲钱的话，买车不会是消费的首选，日后养车费用是一个难题。如果真到非用车不可的境地，那么一定是家庭需求，A00轿车的局限性就太大了。我可能会把票投给实惠的二手车或者相近价位的微车。这篇导购文章似乎有点浪费时间，这正代表了我的观点，在A00小车价格再次下探之前，你可以把目光看向别处。
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