冰火两重天：浅谈国内外80购车观念差异

这几年来汽车在国内的热度持续上涨，限购都无法阻止人们买车的激情，先来看看几个常见的买车理由：

1.家里条件不错，大学毕业了喊父母买辆车

2.结婚了，丈母娘要买车

3.老婆怀孕了不能挤公交，得买辆车接送着上下班

4.工作几年，身边同事都买车了，再不买面子上过不去

5.什么？明天限牌？！赶紧贷款借钱也要去抢一辆！

这些非常本土化的购车不知您身边发生过哪些，如果细心留意的话就能发现，这些买车主角以80后居多，甚至参杂着部分90后。这些人群在欧美也算是一个特殊群体，被冠以“Generation Y”，和国内人热衷买车不同，欧美这一代人的购车意愿近年来持续下降。还有英国媒体主编在博客里吐槽，当年身边所有人都以满18岁拿到驾照为荣，现在18岁去考驾照的人数比60、70年代下降20%。国内外同一代人的消费观呈现冰火两重天的反差，参考国外的一些调研，我列举部分原因如下：

1.经济不振，失业率居高不下

美国目前失业率是7%左右，但对于25岁以下的人来说，这个数字可以上升到15%。汽车之城底特律都要破产了，欧洲那还有苦逼的西班牙、葡萄牙、希腊等危机国家。饭碗越来越少，谈什么买车呢。

2.既生乔布斯，何生福克斯

每个时代有不同的消费文化，父辈结婚时的三转一响（缝纫机、自行车、手表、收音机）到现在80后结婚的洋房小车。现在乔布斯老爷的iPhone可比嘉年华、Clio之类的好玩多了，新科技的体验在吸引力上已经胜过汽车。苹果公司的2013年收入1565亿美元，排名在通用、戴姆勒、福特、本田之前，这1565亿美元肯定有不少是从车企口袋里抢来的。

3.公共交通发达，以及更高的用车费用

欧美城市开发比中国早数十年，主要城市的地铁和公交网络已经十分发达，一定程度上削减了私家车的必要性。少数城市伦敦、新加坡等征收拥堵费，额外的用车费用也会降低购车意愿。

4.骑自行车很Cool

建设绿道是国外很多大城市缓解交通的有力措施，丹麦首位女首相甚至骑自行车参加就职仪式（就算是作秀也够排场，国内带着摄影师坐公交的领导不妨学习一下）。骑自行车很Cool算是少数派观点，但也不能被忽视。

看完中外差别，是否真的如表面那样是一边繁荣昌盛、一边萎靡不振？从汽车产业的迅猛发展来看，我们和上世纪70、80年代的欧美汽车黄金岁月相似，销量猛增是有理可循的。但同时国内消费指数CPI不断上涨，大家一边感觉钱袋子越来越紧，一边大掏十几万、二十万去买车，绝对算是世界少有的怪现象。

只能说当前国内购车观念还不够理性，很多时候丈母娘理论、面子问题取代出行方便成为购车的主要原因。另外买车一定要买新车，便宜实惠的二手车经常被忽视。顺便一提，成熟市场二手车销量是新车的2-3倍，2013年国内新车销量近2200万，二手车不过500万。摆明着二手车在未来3-5年会井喷爆发，如果有人现在想从事这行那还来得及。最近2年的新车基本都是国IV标准，未来政策应该不会影响置换。所以现在有需求就用租车、打车代替，过两年二手车价会让你觉得赚到一笔。

另外80后很多时候代表全家老小买车，就要大而全，节油小巧的车在拥堵城市不受欢迎是中国特有现象，明显对比就是嘉年华是英国销量最大的车型，在国内销量平平。虽然国内用车经常需要载人，但在买车前要斟酌清楚，别因为空置的后排增加预算。

如果您是最上面提到的那五条情况，因为选项2和3买车还算情有可原，其他几项请三思。而且无论买什么车一定要控制好预算，它只是个代步工具，除非买老爷车不然就一定会贬值（如果丈母娘要你买车，务必请说明这点……）借鉴《新车评网购车者献礼：购车天书》里的那句话：如果是普通的工薪阶层，或许您砸锅卖铁、再分期付款，也买得起奔驰宝马，但往后的小日子肯定没有一次性付款买辆飞度或者奥拓来得舒坦。