参观大众汽车城拾遗

趁着参加大众全球年会的间隙，我们一行前往狼堡大众总部参观，其实在几年前YYP也曾到过这里参观，写过介绍文字。有兴趣的可以移步去看看《“感受汽车”——参观德国狼堡大众汽车城》，我就不再累述。位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车总部，已不仅仅是个造车的工厂，大众汽车于2001年汉诺威世博会期间，在这里建造了一个永久性的汽车主题公园。所以，除了YYP的文章所介绍的几个品牌主题馆，我还有些有趣的发现。

一、 儿童公园

作为汽车主题公园，会有很多小朋友来此地参观，所以有一块专门为他们开辟的专区。这个专区可不是爬爬滑梯的普通反斗乐园，我看到的全是进阶项目训练场。比如孩子们要用钢丝挑着一个玻璃球进行传递的玩乐项目——非常锻炼平衡能力和协作能力；不仅只有一种形式的儿童车玩乐区——会让人立马知道世界上的自行车可以有很多很多样子；没有固定路线的极限攀爬区——要放在国内估计没有家长会同意小孩去玩。

最让人印象深刻的，还是那个儿童驾驶训练课程。小朋友来到这里，需要先学习40分钟的理论课程，然后到模拟驾驶舱学习，如顺利通过，就能拿到一个儿童驾照。有了这个驾照，就可以到馆外的一条小型道路上开车（当然也只是电动儿童车），这条道路基本包括了各种道路类型。相信经过这么一个课程，小朋友们已建立基本的道路交通安全意识。

【小朋友的驾车道路，各种路面类型和交通标志一应俱全】

二、 博物馆拾遗

相比YYP之前去参观的时候，大众又将保时捷品牌纳入旗下，所以汽车城里又增加了保时捷品牌馆。展馆的外形像某个工业设计作品，表面全部用钢材包裹，一如保时捷身上的工业美感。里头摆放了保时捷历史以来的所有车型模型，最前面摆放的是最新3款新车，过不了多久，Macan也要加入进来。

在车型博物馆里也见到了难得一见真身的保时捷Carrera GT，以如今超跑的眼光来看，其身材已不像当年在图片和游戏里那么惊艳。不过从宽度达到惊人的335的后轮，以及如F1赛车般的“筷子连杆”和极讲究的空气动力设计，就能感受到几分其当年如骇客般的实力。

如今的大众新车造型设计很严谨，但同时也让人觉得刻板沉闷，而在博物馆里，我看到了一台个人认为最漂亮的大众车——Karmann Ghia。这是一部上世纪60,70年代的基于甲壳虫底盘的轿跑车，也是早年的成功车型之一。

三、 夜探汽车城

在未正式参观汽车城之前，即前一天晚上，我就独自一人探访了夜色里的汽车城，有别样收获。

【夜晚灯火通明的汽车塔看起来更科幻】

【保时捷馆和汽车城接待中心】

【1977年的尚酷】

【1983年的高尔夫GTI】

最后，再放一张德国道路的路基百年来的演变结果。