上月底，我参加了玛莎拉蒂在珠海国际赛车场举行的“燃情赛道”试驾体验活动。当天主办方安排了玛莎拉蒂旗下的GranTurismo Sport GT跑车运动版、GT MC Stradale跑车、GranCabrio Sport敞篷跑车运动版赛道试驾活动，让我一次过体验了玛莎拉蒂家族所有的跑车，真的是机会难得。
当天的活动以分组竞技的方式进行，分别组成代表玛莎拉蒂历史上经典车型的五支队伍：Indy、Tipo26、Birdcage、A6和Sebring进行比赛，比赛的内容分别是实际赛道计时和小赛道计时。
与在日常的公路驾驶截然不同，在赛道上分别试驾过GTS，GTS自动挡，GT MC Stradale以后，这三部车的性格差异被放大得十分明显：实用舒适的GTS自动挡在赛道上开变得有点力不从心，油门的反应总是比脚板的动作慢半拍，转弯车身的倾侧也相对比较明显；GTS变速箱和油门的反应更快更直接，动力输出更加迅猛，应对赛道驾驶要比自动挡车型更加从容，但底盘的支撑力还是不足以应付激烈的赛道驾驶；而GT MC Stradale则给人更强的操控信心，转向液更灵活敏捷，更轻的车身和更强的动力，更加直接粗暴的声线以及更加赛车化的车厢都能让驾驶者的肾上腺素迅速上升，其过程之美妙令人难忘。
刚刚在3月份在国内发布的全新第六代Quattroporte总裁轿车也通过此次活动中首次亮相华南地区。虽然这次活动我们只能作赛道试乘，但我分别在前排和后排都坐了一圈。给最大我的感受便是新总裁的豪华程度，空间感以及乘坐舒适度对比上一代有了不小的提升，整体性格变得更加“文明”的同时运动性能却没有因此而减弱，加速伴随着绵长有力的推背感，美妙的发动机声和排气声音依然撩人心扉。近期，我们在努力联系试驾车辆，尽早为大家带来这部迷人的豪华轿车评测和视频。
除了全新一代Quattroporte总裁的亮相，玛莎拉蒂此次还带来了一台从1963年穿越而来的第一代Quattroporte总裁轿车，墙上也展示出了关于历代总裁车型的资料，让大家了解到50年来总裁的发展历史。同时，玛莎拉蒂传奇赛车──玛莎拉蒂MC12也自2004年FIA GT世界超级跑车锦标赛中国站登陆珠海国际赛车场后再一次光临这里，也着实让我无比的兴奋。因为2004年当我还是一位学生的时候，我便在此地目睹过MC12夺冠的时刻，今天这部顶级战车居然出现在我的面前，而且还能亲手地摸摸它，心理别提有多幸福了。
近几年越来越多跑车品牌举办类似的赛道活动日，我认为这是很好的事情。因为这使得更多的人了解到品牌的文化内涵，让大家了解真正的跑车文化不是在街道上如何拉风如何炫耀，而是到赛道上真正地展现产品的性能，引导其客户更加合理地享受产品的价值，主张安全和乐趣的赛道驾驶而非街道飙车，这对于这些性能跑车品牌来说，不仅仅是宣传，更是责任。
活动掠影
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