大家都在吐糟的黄灯规则

新的一年刚刚到来，交管部门就给广大的驾驶者送上一份“大礼”。新的交规在处罚力度上更为严厉，之前在手上很耐用的12分，现在只要一不小心就可能扣个清光。当然新的交规能够在一定程度上规范驾驶者的驾驶习惯。不过其中新的黄灯规则却遭到各大网友的吐糟。

新的黄灯规则明确表示，对于闯黄灯的驾驶者将扣六分。其实对于这个规则，为什么会遭到很多人的吐糟，最根本是规则中存在不合理性。首先回顾一下之前交规中对黄灯的定义：黄灯主要是用在红灯和绿灯之间，起到提醒的作用；对于黄灯亮起时，已经过线的车辆可以继续通过，未过线的车辆就禁止通行。虽然之前交规中也有明文规定，对于闯黄灯也会处以三分的处罚。但是之前所谓的处罚，可以说仅仅是形式上的，况且很多的摄像头并没有捕捉闯黄灯的功能，而且即使要进行执法，由于黄灯的时间很短暂，也很难凭证处罚。所以大部分的驾驶者很多时候都会“抢黄灯”，久而久之这也成为一种习惯。

而新的黄灯规则，处罚由之前的三分提升到六分，同时更多的摄像头也新增捕捉闯黄灯的功能。虽然在摄像头的功能上与新交规得到配合，但是在交通信号灯的设计上却跟不上计划。

新的交规上台两天，很多人都因为交通信号灯的设计不合理，导致自己出现闯黄灯的现象。大部分人都吐糟绿灯和黄灯之间的切换没有一个明确的提示，根本不知道绿灯剩下的时间是多少，结果“赶绿灯”却变成“闯黄灯”。对于这种现象，我也走访过我家附近几个重点的“十字路口”，发现并没有多少个红绿灯在设计的时候会有时间提醒。只有少数的几个红绿灯，在绿灯快要结束的时候，会通过闪烁的方式，提醒驾驶者通过。可是我认为这种闪烁的方式还是不够合理，毕竟绿灯闪烁也只是在绿灯快要结束的时候才出现，也没有一个明确的提醒时间给到驾驶者。另外我也不知道交管部门在设计交通灯信号的时候，对这种闪烁的方式是否有一个统一标准。每个路口的交通灯都有一个不同的标准，甚至说一个城市在绿灯剩一秒钟的时候闪烁，另一个城市在绿灯剩三秒钟的时候闪烁，那么这种不统一性就完全不够人性化。或者说如果要用这种闪烁的方式来提醒驾驶者，那么交管部门是否应该一种官方的标准，统一在绿灯剩下一个合理的时间后，绿灯才会闪烁提醒。

个人觉得最好的方式还是把全部绿灯都附带倒计时的方式，当然倒计时的时间不能太短，如果只有简短的几秒钟时间也毫无意义，根本不够时间让驾驶者做出一个预判。或者说根据每一个路段的平均时速，设计一个足够的反应时间，让驾驶者有足够的时间作出判断和反应。至于大家都在吐糟这个黄灯规则，其实新的黄灯规则出发点是好的，通过提高处罚力度，减少“闯黄灯”的现象。但要想得到预计的效果，并且得到驾驶者的认同，那估计交管部门还要做的事情还很多，至少在交通灯的改造以及绿灯预留时间的探究上，还要花很大的功夫。

在新的黄灯规则下，黄灯是否还有保留的意义，我觉得还是应该保留下来。虽然国内对于黄灯的定义和国外有所区别（国外是指在不能刹停的情况下，黄灯是可以通过的，而国内指的是在黄灯亮起时，只有已经越线的车辆才能继续通过），但是黄灯的留用还是有一个缓冲的作用。毕竟不可能取消黄灯，直接从绿灯跳到红灯，因为即使是“闯黄灯”，但是其他路口的绿灯还没亮起，起码有个时间缓冲，可以安全通过。但要是直接“闯红灯”，那红灯亮起的同时，其他路口的绿灯也会相应亮起，很容易会发生交通事故。所以即使国内对黄灯的定义有所扭曲，但黄灯还是能够起到一定的安全作用。

而作为驾驶者的我们，在交通信号灯还没有同步的情况下，看到绿灯的时候，只好根据自己的判断提前减速，确保在足够的时间的情况下才通过，同时也避免在红绿灯前急刹，减少追尾事故的发生。