最近参加了一汽丰田爱车养护学堂—东莞站的活动，其实一汽丰田的爱车养护学堂已经发展了9年。这个活动的主要是向各大车主传授如何用车、养车的一些技巧。下面主要和大家分享一下我在这次活动中所得的一些收获。
在这次东莞站的活动中，培训师向各大车主介绍的主要是汽车道路安全驾驶知识、日常安全驾驶技巧以及特殊路面的驾驶技巧。
【由于交通法规的存在，前排乘客基本都会系安全带，但后排乘客则很多都漠视安全带的存在】
很多品牌都在开展这类活动，可能各个品牌之间的活动名称不同，但内容基本大同小异。不过在这次活动中，有一点的安全注意事项是提醒得比较到位的，那就是后排乘客系安全带的重要性。很多车主都知道前排系安全的重要性，另外交通法规也立法强制前排乘客系安全带。但是对于后排乘客，似乎很多人还是不太重视系安全带。其实前段时间曾发生一个事故，后排乘客由于没系安全带，车在急刹过程中头部撞到前排座椅头枕，最终导致死亡。对于国内交通法规的立法，其实已经对前排乘客强制要求系安全带，那为何不更加健全的立法，连后排乘客系安全带也要去强制性的实现，彻底的把乘客的惰性直接消灭，从而更好的从“被动性”方面去保护车内人员的安全。
这次活动是在下雨天举行的，原本以为这是天工不作美，但后来发现这是一场“及时雨”。因为在这次的活动中原来有RAV4的越野场地试驾。可以说这场雨令这“菜鸟”级的越野难度瞬间提高了好几倍。
【原本没什么难度的越野场地，却因为一场雨，难度瞬间被提高】
在试驾教官的带领下我也好好的体验了一把。整个体验过程中，由于路面非常滑，在车内透过方向盘都能感觉到四个车轮无时无刻都在打滑。
活动中也学到了不少基本越野要领。在湿滑越野路面的无论是上坡还是下坡都尽量使用低档位，采用低档位能够保证上坡过程中能够有足够的扭力，在下坡过程中能够减少对刹车的负担，同时能够尽量避免刹车时车轮锁死的情况发生。另外在过水塘路面的时候，由于不知道水深是多少，所以最好采用“投石问路”的方法，测算一下水深，或者可以目测前车通过时的情况判断水深。此外在这次的活动中还体验了上坡辅助功能的使用。不过由于场地有限并没能一并把下坡辅助功能也体验一番。
【这些基本的越野试驾会能够给车主学到很多基础的越野要领】
可以说这确实是一次不错的越野体验（当然相比路虎、吉普的专业越野试驾来说还差得远），但相对来说这种越野体验对一般车主来说，或者越野经验空白的车主来说已经足够了，能够学到一些基本的越野要领。
其实随着国内SUV市场的兴起，越来越多的消费者会选购SUV车型，特别是城市型SUV。可能很多消费者在当初买城市型SUV的时候并非想着去越野，但一旦心血来潮想去越野的时候，却发现空无一身本领，也不知道自己爱车的越野极限去到那个程度。个人感觉这种越野试驾活动应该普遍开展起来（虽然这种活动带有一定的产品宣传性）。这种活动除了能够让车主更加了解自己车辆的“底气”所在，也能够让车主学到一定越野知识。
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