珠海勒芒洲际赛首日见闻

受奥迪之邀来了珠海，观看周末在这里举行的勒芒洲际赛。这项比赛连续第三年在珠海举办，是勒芒系列赛的一个重要分站。

勒芒洲际赛是耐力赛事，周日的比赛会进行6小时。这比赛分组很细，从原型车组到量产改装车，共有5、6个组别，具体差别大家都不必细究，反正就是一场比赛里能看到很多类型的赛车。

【三台奥迪R8 LM赛车】

最令我惊喜的是，今年赛事的参赛阵容非常强大，来了很多名将，包括前F1冠军哈基宁（代表奔驰，驾驶SLS AMG LM），前法拉利F1车手费斯切拉、前红牛车手布尔戴，房车赛名将Tom Kristinsen、Andy Priaux，还有我们中国的最一流车手程丛夫、欧阳若曦。这些名字我不多介绍，资深赛车迷应能领会到其中分量。

【首日车手记者会，中间正是阔别赛场5年的哈基宁】

这项赛事投入最大的厂商莫过于奥迪，他们今年同时参加LMP和GT两个组别，LMP组别与标致竞争全场总冠军，GT组别与奔驰SLS AMG、宝马M3 GT同组。下午去赛道看了一下自由练习时间，LMP组标致908赛车圈速领先于奥迪R18 TDI赛车，而GT组宝马两台M3 GT最快，唯一的一台奔驰SLS AMG赛车次之，奥迪R8赛车稍落后。各家真正的速度还要看明天的排位赛。

晚上在珠海市中心举行了勒芒洲际赛车手巡游活动，其实就是市政府层面举办的比赛推广活动，车手在领导面前走走过场。不过活动中可以看到几大汽车品牌对这项赛事的投入——奥迪、标致、宝马、法拉利都是厂队阵容，均派出自家名车搭载车手出场，从中也可见现今全球对赛车运动投入最大的还是德国车厂，其次是意大利、英国车厂，最后才是日本车厂。在推动汽车文化这个领域，欧洲厂商确实显得底蕴深厚很多。

【这辆Formula LM组别赛车由两位不算太名的中国车手驾驶，这个组只有一辆车，有点纯属作秀的意味】

【LMP组别奥迪车手乘坐S5敞篷版出场】

【GT组别奥迪车手坐TT出场，这组有香港车手欧阳若曦】

【特别嘉宾——米其林轮胎人先生也来凑热闹】

【宝马厂队车手坐的是6系敞篷】

【奔驰车手阵容强大，哈基宁加程丛夫的风头完全盖过这部SL】

【莲花车队在GT组成绩垫底，但也弄来一部Elise赛车表明自己的厂商背景】

【最后由此车出来撑撑场面……我还是第一次亲眼见到在动的Enzo呢】