逸致，就是它了！

几个月前我曾在编辑室里提到父母准备买车，好在退休之后四处游山玩水。当时提了几款车备选，包括长城酷熊、铃木SX4、日产骐达、本田飞度、丰田逸致。详细选车历程可以点击这篇《选车确实不是件容易事》查看。

【最后的胜出者：丰田逸致】

其实在这几个备选车型里，逸致无疑是最大热门，从上手难易度、空间、油耗、安全性等方面来看，只有新骐达可以抗衡。最后选择逸致而不是骐达的原因有两点：老爸不满意上一代骐达的滤震，尤其是过减速带的动作给他留下深刻印象；老妈十分青睐逸致的造型，有非它不买的意思。

说实话逸致为何对老妈有如此吸引力我真说不清楚，同样有趣的是另一个很年轻的亲戚喜欢凯美瑞到不行，也许丰田真把东方人审美观琢磨的透透彻彻，看似中庸的模样受众面却极广。说回逸致来，在试驾之后我对它的动力水平、空间表现已经十分熟悉，作为一款家用的5座车逸致各方面都很均衡，只是路噪略微偏大。因此在家里人去4S店试驾的时候我着重提醒留意静音表现。

正如我意料之中，他们试驾归来之后对逸致的印象不错，同去一位开福克斯的老司机对它的动力评价很好，套用原话是“没想到不知不觉中加速还挺快”。说明逸致偏向中低转发力的动力调校确实迎合一般人的驾驶习惯，一起去试驾的人也都认为百公里时速的车内噪音可以接受。虽然我知道逸致1.8L的动力在高转时后继乏力，但对于不激烈驾驶的中老年人来说，这点影响微乎其微。既然家里人都比较满意，老妈又强烈要求，我也就只能举双手赞成了。

其实我曾暗藏一点私心，建议老爸去试试即将换代的现款思域（问我为什么是思域，当然是想在日后改装成日版Type R的外观咯）。不过思域前段时间优惠颇大，在南京已经一车难求，我这点心思只能成为残念了。最后促进下手的决定性因素就是逸致的价格开始松动，国庆之后出现近1万元的现金优惠，相信日后优惠幅度也不会大多少，既然这样还是早买早享受吧。于是老妈心仪已久的爱车终于要进家门了，按原计划购买了逸致180E精英版，原价15.98万元，也就是1.8L+CVT的低配版本。

中间砍价、验车、提车等环节由于我并不在场，只能远程辅助一下。即便我将细节尽量交代清楚，没想到最后还是出现几点意外：提车之后发现原装地毯上印着凯美瑞的字样，究竟是4S店动了手脚还是通用凯美瑞的原装地毯，目前还不得而知，只能再和4S店沟通了解；提车时4S售后人员说明首保的机油是自费项目。现在首保机油需要自费真是极为罕见，我估计多半是4S店把免费检查说成保养。果然保养手册上白纸黑字写着5000km只是检查车况，真正保养是在10000km的时候做。

【10000km的保养间隔在后期能省下不少费用】

错过家里买首部车真是个不小的遗憾，总结来看有两点经验：无论年龄大小，买车时lady的意见永远第一；事无巨细，每个环节都得验明清楚防止日后纠缠不清。

最后还有个问题不得不说，买逸致究竟值不值？说实话这个问题在选车直到订车时我都在考虑，尤其市场上还有价格更低的同平台车型卡罗拉选择。逸致相比卡罗拉的优势在于全系标配VSA电子稳定系统，更加丰富的后排调节选项和三厢车无法比拟的尾厢扩展性。即使这样，配置相近的逸致1.8L车型和卡罗拉1万多元的差价也让我和父母一再犹豫。

但是逸致降价之后性价比的劣势就没那么明显，虽然卡罗拉也有很大幅度的现金优惠，但逸致第一箱油不超过8升的百公里油耗和更便宜的保养费用（卡罗拉是5000km保养间隔）都让我感觉很欣慰，这一万元的差价值了。