参与“2011 BMW儿童交通安全训练营”后感

前几天，2011 BMW儿童交通安全训练营又在深圳举行了。继去年之后，今年我又受邀参加了这个活动在深圳的开营仪式。

表面上看起来，这个活动也是挺简单的。宝马每年会搭建一个小型的类似汽车公园的场地（当然里边都是小朋友玩的玩具车），以及设立一些安全知识小讲堂、可以自己动手拼装玩具车的手工台等等，然后邀请来自某个学校的一群小学生在那里玩上一天，再向他们赠送一些交通安全读本。

当然，我说了，这只是“表面看起来”。如果能认真看看我们活动的报道，可能慢慢就会发现这个活动其实没有看起来那么简单，宝马在其中所做的事也不是那么简单。

【2007年的BMW儿童交通安全训练营】

首先让我很钦佩的是宝马的坚持。中国的BMW儿童交通安全训练营活动是从2005年开始的，之后数年间从未间断，而且宝马还在努力把开展训练营活动的城市数量逐步增加。

其次是宝马的整个安全训练营也绝对不是做做样子而已。例如我们在现场看到宝马向小学生们赠送交通安全读本，其实那本名为《BMW小学生交通安全读本》的读物是宝马和教育部联合出版的，今年将会发放到超过百万名小学生手中。今年，宝马还将推出一部系列动画片，以更生动的方式去让小朋友们接受和学习交通安全知识。

【2008年的BMW儿童交通安全训练营】

看到这里，也许有人会摇头：“想塑造一个好的品牌形象？但是做这些收效甚微吧。”

的确，现在的汽车品牌公关、品牌推广、品牌形象塑造，其实也真算不上什么难事。想要提升品牌的运动形象？只要包下一个赛车场，邀请来一群专业漂移车手在那打上几个转，就能收到不错的成效。想要提升品牌的“贵气”，那只要赞助一下什么交响乐音乐会、搞一些红酒品尝高尔夫比赛之流的活动即可。想要短时间刺激销量，拿个“XX级车之王”的名号？那就更简单了，只要随便找个小车展，在里边包个最巨型的展馆，用上最豪华的装修，请来最妖娆的车模，放出最诱人的优惠，保准媒体曝光率和销量数据都能让你合不拢嘴。

“至于什么交通安全宣传，那都是政府和媒体该做的事，我们只需要保证我们的车在C-NCAP全拿5星就好。” 这就是不少厂家的想法，不是吗？

【2009年的BMW儿童交通安全训练营】

相比之下，连续7年在小学生中做交通安全宣传，看起来对卖车不会有太大帮助，小学生要真想买宝马还得过好多年以后呢。去学校和社区中做交通安全宣传也很麻烦，要联系教育局、少工委等相关部门，场地要找学校和少年宫协调，时间要安排好，项目设置要充分考虑到小朋友们的接受程度……这些都比包个赛车场来个漂移表演要难多了。至于对品牌形象的树立作用嘛，确实谁也不敢保证有很大效果，现在中国人对汽车品牌的看法仍然是“你够不够高档”而不是“你形象是不是健康”。

【2010年的BMW儿童交通安全训练营】

但我很欣赏宝马的这种做法。儿童交通安全宣传教育是基础教育，的确应该是由教育部门去做。但有了宝马这样的汽车厂商的支持和赞助，尤其是通过宝马引入一些国外先进的宣传教育手法，就能让更多的小学生更好地学习交通安全知识、了解交通安全的重要性。最重要的是，宝马年复一年地在做实实在在的事情，一定能促进儿童交通安全意识的逐步提高。中国第一位完成巴黎-达喀尔比赛的车手罗丁说过：“只要我做，只要我们做，我们就会越来越好！”宝马这种脚踏实地做好事、做实事的态度和行动，值得我宣传，值得我称赞一句：了不起！

同行们在参加一些赛道试车活动之后，回来会兴致高昂地写写当天自己在赛道表现得如何优异；还有些同行借到了一台世之稀有的好车，回来会表达一下自己的兴奋和感谢上天的眷顾；另有更多同行参加了厂家组织得非常成功的试驾会， 回来绘声绘色地描写当时的名车与美景是如何的水乳交融。但是，似乎没有人在参加BMW儿童交通安全训练营之后写下什么深刻的感想。但这次我真的有被感动到，所以我才决定义务做一回“枪手”，狠狠为宝马的在儿童交通安全知识普及上的努力歌功颂德一回。这应该也算是同行中的头一遭吧！