奔驰和宝马有什么不同？这还用说？开宝马、坐奔驰啊。
不过这有点过时了，宝马已经开始提出要让买家“开宝马、坐宝马”，而奔驰也开始宣扬它们的驾驶乐趣和行驶性能（至少在欧洲市场是这样）。
奔驰和宝马究竟谁更好呢？这是个永恒的话题。作为车评人的，一定要不定期地问自己这个问题，检验自己的回答表现，从而判断自己对汽车的了解和思考是否足够全面深刻。
我的最新歪理邪说如下：
宝马的车，拥有登峰造极的底盘和发动机，这两点无疑是一部车驾驶感觉的灵魂。奔驰的车，拥有业内最高水平的安全技术，以及很多它自己坚守的设计传统，底盘和发动机机械没有宝马那么无所不用其极。
宝马的驾驶乐趣，来自它会诱惑你不断地去变速——加速、减速、过弯，再加速……只有这样开才能够愈发探索发现这部车有多好。奔驰就不一样了，最近我开的奔驰比较多，发现奔驰的车即使是在匀速行驶时，也能让你深深感受到这部车有多么好，就算速度没有任何改变，你也从从油门踏板的重量、底盘和方向盘的细微反馈中，感觉到车子的平顺、高级。甚至越是匀速行驶，你越能够感觉到奔驰的魅力。这是一件十分神奇的事。
与它们对应的是，绝大多数车在匀速行驶时都是“没感觉”的，而当你去变速时，它们确实会变得更有感觉，会表现出自己是台怎样的汽车，只是绝多数都没有宝马那么好。
基于这种差异，我最近比较喜欢开奔驰。因为最近我不太喜欢开快车，更喜欢一边开车一边放松、享受、思考，这样的话，开着奔驰会比开着宝马舒心和满足一些。
没错，要获得驾驶的快乐和满足感不一定要激烈地操作汽车，那充其量是追寻刺激。我早就过了那个要靠速度表里的数字和轮胎的尖叫声来自我满足的阶段，如果你还没有跨越这个阶段，说明你的驾车层次比我落后一点点。当然，也有些人是永远跨不过这个层级的。
开宝马的时候，我总会感叹“不愧是宝马啊”，开奔驰时也会感叹“不愧是奔驰啊”。但我开丰田时不会想“不愧是丰田”，开日产不会想“不愧是日产”，开本田时不会想“不愧是本田”，开大众不会想“不愧是大众”，开沃尔沃不会想“不愧是沃尔沃”，开奥迪时不会想“不愧是奥迪”……真的，确实是那样。甚至，我开法拉利、保时捷时也不会想“不愧是法拉利”、“不愧是保时捷”……为什么会这样呢？原因不难解释，因为宝马和奔驰的品牌给人太过深刻的印象，而当你坐在它们的车里，所获得的一切实际体验与你心目中对它们品牌的印象是完全相符、高度吻合的，这才能配得上“不愧”二字。
奔驰、宝马不仅是名牌，而且是好的品牌。“好的品牌”与“名牌”是有差异的，名牌不一定都是好的品牌。这一点大家可能理解？
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