赵先生是一位忠实宝马用户，先后拥有过三款宝马：730Li、325i，现在开的是一台330i Coupe。昨天我和赵先生为深圳宝创宝马店的客户杂志作客聊天，愉快地交流了一下午，话题纯粹聊车。专访不用我写，但一些内容值得记录下来和大家分享。
1、赵先生说他用宝马的最大心得，就是要加好油。因为宝马的车有很多精密的传感器、油泵、油嘴等，油品不好会导致发动机工作慢慢偏离正常标准水平，严重时就要换油泵、油嘴等。所以他的车一直都加98号汽油，真要出远门被迫加97号，回来也会赶紧换成98的。我说这花销得多高呀，他说算过笔账，加98号油相比97号油，每一万公里只是多花一千多块钱而已（确实如此）；但如果因为用了不好的油，2、3万公里时要换油泵、油嘴，那花费肯定不只2、3千的。
2、宝马车并不难养，以3系为例，1万公里做一次保养是1100多块钱，日系车5000公里保养一次是4、5百块钱，其实是一样的。当然撞了坏了要换要修的话，宝马肯定会贵些。
3、赵先生形容宝马是“良驹”，或者说是“纯种马”，它是爱跑的，所以你要让它跑。有些女车主说我的车一直开得很温柔的怎么就出问题了？没错，就是因为开得太温柔所以才容易出问题的。
4、赵先生喜欢宝马的原因就是钟情于它的驾驶感受。当初选择第一辆宝马，是分别试驾了朋友的745Li和奔驰S500后，明确了宝马才是他想要的感觉。他对宝马车的底盘、转向、刹车以及电子安全系统都赞不绝口：“它能让你准确无误地感知车轮下面是什么状态，人和机械的沟通感非常强”。
5、赵先生最爱的宝马还是M3。他刚从上海参加完宝马精英驾驶培训三级课程回来，开M3在上赛道跑了几十圈。M3的一切在他看来都是完美的：“一个男人一辈子里一定要开过M3，能在上海F1赛道开上2天M3真是幸福无比，比交女朋友还兴奋！”
6、机电工程师出身的赵先生，对汽车构造也有很深的认识，这源于他打破沙盆问到底的精神。自己的车出了问题不要紧，但一定会要求4S店的技术人员解释清楚为什么会出这样的问题，甚至和技术人员一起研究，据说他给325i提的一项“合理化改进”建议还被4S店送交了宝马总部。因为懂车，他甚至成功向4S店索赔过一套非正常脱皮的轮胎（一般轮胎都是无法索赔的）。
7、赵先生日常从不爱开快车，别人要夹塞，他会“有请”礼让，一到可以施展他的宝马330i性能的路况上，才毫不客气地绝尘而去。他说越是参加过高水平的宝马驾驶培训，发现自己开车越发胆小，而且从宝马顶尖培训导师那里领悟到了驾驶技术的最高境界，就是要开得平顺，让一车人可以在你开的车上睡得沉沉的。
8、赵先生心目中的宝马形象是低调的，外形内饰都比较内敛，觉得买宝马车的人应该都是像他这样为了享受驾驶，而不为炫耀。我说您说对了一半，但确实也有人买宝马是为了它的张扬，只能说明这些豪华品牌在中国的形象还没有最终“落地”。
9、与赵先生聊车还是很开心的，他是很懂车、观念也十分正面的驾驶者，在国内这种“知性车迷”还非常少。看他描绘开宝马时脸上的快乐和满足感，我又一次萌生对出这个品牌的崇敬。除了法拉利、保时捷这些超跑级别品牌，宝马确实是“民用”价位汽车里最能满足忠实驾驶爱好者的品牌，有这样的品牌存在，是全世界热爱驾驶的消费者的福气。
【赵先生对用车和驾驶的理解深刻，中国起码再过20年才能全民提升到这个水平。】
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