长途行车知识篇（一）续航里程

春节期间开着力狮跑了大约2000公里，其中年初四那天用一天时间往返了一趟珠海至化州（广东西部一个县级市，我的老家就在这里的其中一个村镇里），这趟行程是比较典型的“城里人开车回乡下”的例子，过程中积累了不少体验和想法，本想写到力狮的长测里，但考虑到内容大多关乎长途行车的知识，有共性，相信对所有开车的朋友都有参考意义。隧归纳成几小篇，今天开始一连几期和大家分享。

长途行车知识篇（一）续航里程

这是力狮的行车电脑中的剩余油量续航里程显示。这个功能大多数十多万以上的车都有了，它比平均油耗显示更加有用，因为它告诉你剩余的油量还能跑多少公里，这是关乎什么时候该去加油的重要信息。

很多人不太会看这个续航里程显示，因为它有时候是会骗人的——这里显示的续航里程，通常是根据以下两者结合计算而来：（1）现有的油量，（2）过去一小段时间里的平均油耗。其中（2）是关键。如果你过去一段时间开得很费油，那么续航里程显示就会明显减少；而如果你开得很省油，这个续航里程显示就会很长。随着你开法、耗油量的改变，续航里程的显示也会变化。

例如这趟长途，我前一天是在珠海市区里用车，当我跑长途当天早上出发刚上高速时，续航里程显示还能跑360公里；当时我就担心也许不能按计划跑到350公里外的化州市才加油了；然而当我在高速上跑了一会，看到续航里程不仅没减少，还逐步增加至380、410、450公里……直到过了大约一个小时，该数字才从430公里开始稳定地下降。这个变化就是由于车子上了高速后，平均油耗比之前在市区里明显降低，使得车载电脑计算出的续航里程逐步越来越长。

了解到这一特性，大家就明白不能完全尽信续航里程显示，必须结合自己的驾驶方式来判断该读数是偏大或偏小、接下来会怎么变化。例如，当你经过几百公里的高速奔袭，续航里程显示还有100公里，但你这时要驶下高速进入市区，你就应该知道剩余油量肯定不足以支持你再跑100公里，可能最多只能再跑50－60公里。事实上，接下来你就会看到续航里程显示急剧下降，这不是电脑不准，而是你的油耗比之前增大了。

【下篇预告】定速巡航与最高车速