真相

最近，一位在劳动部门工作的朋友跟我说，说他最近忙坏了，每天都要处理一些老板“落跑”后留下的烂摊子。其实，早已有铺天盖地的股市、楼市下跌的信息飘舞，但我着实对经济领悟得不深，所以这些信息似乎有些抽象，但是，在听到朋友的那通话后，我突然认识得很具体了，很明显，“经济危机”就在我们身边。

这时候，广州车展开始了，在这种环境下，我脑里好像有个潜意识，今年的广州车展似乎会别有味道。

第一天的媒体日，照例要跑展台、忙拍照。每次车展媒体日，去拍新车照片我都做好了全力战斗的准备，做好跟汹涌人流作战的准备，跟一切干扰新车“干净”出镜的元素作战。我端着相机边走边拍，却渐渐发现，今年的新车好像好拍多了，很容易就拍下了一张张“干净”的新车出镜照，很多照片就连背景上都没有出现多少人影。要换作往年的车展，遇到这样的拍照环境，我自然会很欣喜，可今年却不一样，我嗅出的是另一种味道，那就是“经济危机”。看来，下半年以来的“经济危机”话题，今年的广州车展也不会错过了。

媒体日当晚，我们照例又聚在一起接着战斗，往前台传车展图片、发新闻。中间大家聊起车展，很自然地，我们就将车展跟“经济危机”联系起来了，并很容易就列出了多条“证据”。比如，今年的车展变得很好拍照是大家都认同的，另外地下停车场好像都没停满吧，车展的新车发布会也好少，嗯，还有台下的领导们似乎都没有那么有劲了，每个厂家在下午都早早让展台收了工。如此看来，结论不言都已自明了——“经济危机”下的广州车展变萧条了。

可在第二天，我都还没出发去展馆，就得到了同事严重的“爆料”：他们的车堵了一个小时才得以进到地下停车场。当我到达展馆附近的时候，发现就连展馆周围的干道都已经停满了车辆，更别说要进到展馆地下停车场了，这个情景让我大为吃惊，带着吃惊我走进了展馆，发现那人头涌动的场景又回来了，广州车展还是如以往地“爆”了。

原来，“经济危机”是真的，厂商们的日子不好过了是真的，大家的钱包瘦了一些是真的，可是，大家看车展的热情还没有变，对车的兴趣也没有变，却也是千真万确的，也不怪乎“下了水”的汽车巨头们都将中国市场视为“上岸”点了。

说到这，可能又有一件事不明白了，为什么第一天就这么“萧条”了？那可不就是我们媒体人一直在抱怨的媒体日人流控制问题嘛，原来是今年的广州车展将媒体日的人流控制得好了，当我抱着潜意识，这样的“真相”却差点被蒙蔽了过去。

对2008广州车展的赞扬好像迟了一点，但却是诚意的。

【展馆内设有咖啡吧，走累了就悠闲小憩一会，这是广州车展在国内独有的“情调”】