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博瑞长测(7)摸底测试“半自动泊车辅助系统“

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2015-10-14   评论 (0)

博瑞有一套“半自动泊车辅助系统”,跟市面上的“自动泊车”有何不同?究竟是吉利低调呢?还是另有玄妙?

关键词: 吉利博瑞 半自动泊车系统 长测

对大部分人来说,在越来越拥挤的城市里泊车,是个不小的挑战,尤其是像博瑞这样大尺寸的轿车。博瑞中控台有一图标为“P加方向盘”的按键,按经验理解,这就是所谓的“自动泊车”或者“智能泊车”系统,不过博瑞的说明书和官方配置表都标明,这叫“半自动泊车辅助系统”,那究竟是吉利低调呢?还是另有玄妙?

我们先做个常规测试。

首先可证实的是,这套“半自动泊车”系统的泊车过程跟市面上其他“自动泊车”是一样的:先扫描泊车空位,手动挂入倒挡(R挡),松开刹车,车辆自动打方向盘并倒车,过程中由开车人控制刹车,听从仪表命令,刹停车辆,手动挂入前进挡(D挡),车辆自动前进,接下来视情况挪车若干次,直至系统认为停车到位,完成自动泊车过程。

还测出一些数据,见下图。

1、最小泊车距离:因为每部车的车长不同,一般以车头车尾与前后车的间距来判断泊车水平高低,测出来,博瑞的“半自动泊车”可以泊入的最小间距是80cm(前后各40cm),在业界并非最厉害,但在实际环境中,能将近5米长的博瑞泊入这个车位,已经算是泊车好手。

2、可识别的侧向距离:通过实测发现,侧向距离大小随泊车空位的大小而变化,泊车空位大的话,1-2米的侧向距离都能识别泊车位,如果泊车位是最小的话,那么留出1.2-1.5米的侧向距离,博瑞识别泊车位的几率是最稳定的。这跟我们自己泊车的逻辑是一样的,车位大就可以更轻松写意地泊车入位。

3、最高车速:官方标示小于30km/h都可以识别泊车位,实际以接近30km/h的车速冲过去,博瑞确实可顺利识别泊车位。业界有的车型可以做到小于40km/h,但实际开车,用20km/h以上车速扫描车位,其架势已经相当吓人,平时用的也就是10km/h上下的车速,所以大家不用太过在乎最高车速。

博瑞的半自动泊车系统目前只支持横向泊车位(侧方位),左右侧均可,实际上业界的类似装备都是先从横向泊车功能发展起来的,然后才有纵向泊车、自动驶离车位等多功能。因为横向比纵向的泊车难度更高,一般人都更不善于横向泊车,自动系统就可先解决难点问题。


【停泊这部接近5米的轿车,还挺考验尤mm的泊车技术】


【正在自动泊车】

我的同事尤mm开车上路时间已有半年多,有一次我坐她的车,就发现她有点抗拒停泊横向车位,于是我让她试试开博瑞来横向泊车。车位设定比博瑞长110cm,博瑞可比她平时开的飞度长多了,而尤mm还真将博瑞泊入车位,不过她用了8,9把方向才成功(方向盘每切换一次方向算1把),打开半自动泊车系统,车子只用2把方向就能停到位。可见,对于不是太熟练的驾驶者来说,半自动泊车绝对是解决苦恼的利器,特别是驾驶博瑞这样的大车。


【澳迦泊入前后间隙60cm车位】


【在全景倒车影像系统的帮助下,博瑞可安全贴上前后车】

话又说回来,泊车功夫熟练的话,还需要这类自动泊车系统吗?让同事澳迦做代表来试试。博瑞能自动停泊的最小车位,澳迦可用相同的方向盘把数停泊进去,继续挑战的话,从80cm、70cm、60cm,最后到50cm,澳迦也能在5,6把方向之内停泊进去。值得一提的是,澳迦能轻松完成这种极端泊车情况,博瑞那套全景倒车影像系统居功至伟——依靠前后摄像头做“眼睛”,每一次前后倒车都可以安全地紧紧贴前后车。说个题外话,熟练好手不太习惯动用这类泊车辅助系统,也跟心理也有关系,这类人可能喜欢掌控全程或者偏爱直接的驾驶方式。

总结一下。博瑞的“半自动泊车系统”可等同于其他品牌车型的“自动泊车系统”或“智能泊车系统”,只是它的功能类型目前还比较单一,暂只支持横向泊车。实际测试下来,泊车过程也已做得流畅好用,对新手来说是利器,对老手是个不错的补充。

曾智聪
@4568km

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