最近孩子刚出生,家里的东西突然增多了好几遍,幸好DX7在,帮了我不少忙。
以前我总不明白为什么号称“搬家王”的YYP老是那么多东西搬,又一次我问他,他跟我说了这么一句:等你生了孩子你就知道了,家里的物品就会比你二人世界的时候呈几何倍数增加的了。对此,我半信半疑,直至最近小儿出世,我才深有体会。
最近我也加入了YYP的搬家专业户的行列,生孩子之前,总听一些过来人说你要囤这些、囤那些的,为此我也买了无数次剁手,败了不少衣服、纸尿片、奶粉、奶瓶,还有婴儿车、婴儿床、浴盆这些大件儿,结果不知不觉家里的东西一下子就多得没地方放了。孩子出生后,老婆想回娘家坐月子,因此家里的许多东西需要进行大迁徙。幸好最近DX7在我手上,帮了我不少的忙,对于它的空间与装载能力也有了不少体验,下面点评一下我对DX7空间使用的概况。
首先我很喜欢DX7的电动尾门,用起来确实十分便利,用钥匙、车内开关和尾门外的开关都可以控制尾门的开闭,不仅省力气,而且不用弄脏手。上篇文章我还提过,DX7可以选装一个扫腿感应开关,便利性进一步加强。
其次DX7的储物空间扩展也不错,掀开底板,可以发现DX7充分利用了备胎舱的空间,在工具格的周边挖掘出了4个不规则的储物格。我个人比较喜欢将一些跑步或者逛沙滩的鞋子,以及雨伞等比较容易脏和湿的物件放在这里,既不怕弄湿尾箱的绒面,把盖板盖上又可以隔绝异味。
功能上也基本满足日常的需求,左边有一个用网格制成的储物格,右侧有12V的电源和挂钩,都是比较实用的配置。
但说到尾厢,空间和布局才是最主要的,DX7的尾厢空间在目前这个级别的SUV中只能算中规中矩,算不上最大,但够用。搬家时,我给它装下一个大浴盆、婴儿车和一个20寸的行李箱,还有一大堆杂物,后排座椅还不需要放倒。但是可以看到尾厢的高度不是很高,因此婴儿车折叠后需要打斜才能放进,一个婴儿浴盆的长度也几乎占据了尾厢的深度。不过,DX7可以通过调节后排靠背的角度去细微调整一下尾厢的深度。需要吐槽的是,地台和尾厢边缘位很平齐,但离地距离有点高,从地上搬一些比较重的物件进尾厢,需要花费多一些力气。
回到老婆娘家,岳父大人又吩咐了我一个任务,家里的冰箱坏了,让我拉去修理一下。冰箱高约1.4米,体积并不是很大,后排靠背放倒就已经足够空间放置了。加上地台与门边很平齐,推进去的时候基本没费什么力气,而且前后左右都还有许多空间,还可以把一边座椅靠背翻起来,多坐一个乘客。
不过单纯放倒后排靠背并不能和地台呈全平,这时候要将后排座椅的坐垫向前翻,由于没有清晰的标志指引,而且需要用比较大的力气才能翻倒,一度让我以为这个坐垫是不能向前翻的。翻倒之后,能充分利用DX7宽裕的后排腿部空间,让整个“货仓区"得到大幅度的扩展,目测一般家用500L左右的双开门电冰箱也能放进去。
值得留意的是,除了1.5T自动挡的顶配车型外,其他车型的遮物帘都要选装,对于一台净车价接近13万的自主SUV来说,似乎有些不太厚道。还好某宝的价格大概基本在200以内,自己买一个也不是什么难事。此外在尾厢的地台上我们发现了四个安装网兜的挂钩,但却没有发现网兜的踪影,询问之后得知这个也需要选装。
总体而言,我对DX7的尾厢还是可以打个80分的,空间足够满足一般家庭需求,如果内部设计再合理一些,配置再厚道一些,肯定可以加分不少。
伍澳迦
@1962km
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