金融男深情告白：我如何夺走了观致君的第一次

开篇：一位“金融男”的自白

本人性别男，爱好女。驾龄十几年。自幼对车有着非常深厚的兴趣和感情（这句话好像每一个爱车的同学都是共同的），汽车兵出身混过公安局，玩过走私车，曾经的街头飙车小DJ说的就是我了。

随着年龄增大，已成功转型为遵章驾驶模范。个人风格混乱，常在正经和不正经间随机切换。目前主业是一个金融民工，副业开了摄影工作室。座驾为一台09款奥德赛和雷克萨斯IS300C，典型的自吸控。

我不放图片你们一定想象不到我有这么帅！

【看，不要脸模式开启了】

观致3都市SUV在我手上一周的时间，其实我是用一种最普通的用户姿态去感受。上班下班，晚上出去溜个弯，开着它去海边跑跑步，逛逛超市什么的。我认为，这应该是最贴近生活用车的态度了。

从约驾的最后两天开始，我就已经开始寻思着怎么去描述我约驾观致3都市SUV这一个星期的感受。想了两天，发现好像失去了那种乐于写作的激情........咳咳，好了，不装逼了，换成人话就是：我不太知道应该怎么去写这一篇约驾的感受。一味的赞扬好像除了不是我的风格外，也不太对得住我那早就被狗叼走的良心，通篇的吐槽，又觉得也不太对不起我那早就被狗叼走的良心。

借用我大知乎的一个标题：瞎扯，如何正确的吐槽！

吐槽其实也是一门学问，在我纯洁的脑海里，我对这次新车评网的约驾活动其实是发自肺肾的觉得很满意，那么，作为第一个约驾观致3都市SUV的“一周车主”，我甘愿为我日后（这句话怪怪的）约驾的“一周车主”们做一块朴实的砖头，你们有什么玉尽管砸过来吧！

提车记：惊喜，YYP亲自送车上门！

从新车评网的活动召集帖了解到观致3都市SUV网友的约驾活动后，就立马报名了。可能是我不要脸的性格眷顾，让我成为这次约驾活动的首位幸运儿。与新车评网有钱MM约定好提车时间后，便等待这次活动的到来。意想不到的是，提车当天，竟然是YYP亲自把观致3都市SUV送到我府上，实在是受宠若惊，惊喜再惊喜。原来YYP当天刚好要到深圳办事，所以顺道把车送过来了。与YYP寒暄几句后，对了重要的是跟偶像拍了合照，然后就没有然后了。签协议后便顺利提车，干净的车子，满箱的油（很贴心的考虑），我的观致3都市SUV“一周车主”生活正式开始了。

作为一个开了十几年车的老司机，交接完车子后我做的第一件事情并不是急吼吼的踩下油门去体会这台观致3，而是坐上驾驶位把上路可能会用到的功能先熟悉一遍，同时，这也是我建议后面的约驾车主们应该做的。

咦，观致设计师是处女座的吗？

【第一人称视角，嗯嗯，这是哪位道友今晚又要渡劫的节奏啊？呵呵】

在我坐上驾驶位的第一个感受，就是关于仪表盘的：这设计师处女座的吗？有对称强迫症吧？光线柔和，信息清晰易读，中间的媒体屏基本上一眼就能看清楚，挺好。这是我对观致的第一印象。不要质疑我为什么没有其他感受，看图！塞车塞的比爬还慢，没感受。

朋友约饭，提前到了，停车后围绕车身好好打量一番。观致的外形设计还是蛮有水平的！不能说惊艳，也不是漂亮，非要用两个字概括的话，我绞尽乳汁的想了半天应该是“和谐”。外观的绝大部分设计应该说都是很顺眼的，让人挑不出什么，这台观致3SUV在外观上并没有让我觉得有很突兀的部分。

酒饱饭足，没错，真的是酒饱饭足。所以我请了代驾，然后很自觉地的溜到后座去体验观致。

代驾小哥上车的第一句话就是：老板，新车呀？“我XX你大爷的老板，你丫回头看看我像老板嘛？” 好吧，后面这句话是我自己在脑海里说的……

代驾小哥的第二句话是：老板，这车多少钱？

我的回答是：你先开开，看看这台车值多少钱？

坐在后座我的感受是：和前排差不多！

那么，前排给我的感受：一会再说！

代驾小哥的感受总结：好开，动力很好，起步快，看车厢的配置挺高哒，但方向盘LOGO不知道是个啥？价格估计要20万。

我的回答是：这是观致3都市SUV！记住了！

代驾小哥爽快地回答：记住了！

周末休闲时刻，带观致3都市SUV去骑马路伢子啦！

周末，约上朋友出去溜达溜达拍拍车，这才是正儿八经的做一个约驾车主该做的事儿。

还是那句话，观致3都市SUV的外形设计确实是有个性的，尤其是车子停在路边被人围观的概率是挺高的，有次我停在路边等人的时候，起码不下7~8名好奇的路人绕着观致走了两圈，看看这看看那。然后我都会不厌其烦地向乡亲们介绍这是观致3都市SUV。这让我这个一周车主的虚荣心得到大大的满足。当然，我相信有相当一部分完全是冲着观致那个“新奇”的还未被广大群众所认知的车标而来的，我个人的观点是，观致3都市SUV这车在外形上，已经引起消费群体的足够注意了。这是一件相当好的事情。

【在我的眼里，后方45度角的观致3都市SUV是最漂亮的】

“观致3都市SUV”，虽叫都市却也好歹挂了个SUV的边，不干点儿SUV该干的事儿好像不太对的起我大新车评“约驾车主”这响当当的名头。

可在这深圳特区的石屎森林里，想找块能让这SUV稍微撒撒野的地方也不甚容易。绞尽乳汁的想，骑马路伢子应该算是符合“都市SUV”的名头了吧，这是多少车主买高底盘城市SUV的理由之一？

【这种断位的小沟小坎对观致3都市SUV确实是小菜一碟】

塑胶的防剐蹭黑边装点在白色的车身上确实提升不少档次，甚有跨界车硬派的味道。虽然我对那塑胶的防剐蹭黑边的具体实用功效还不了解。

说说观致的“互联网+”话题

去年一时兴起，开了个摄影工作室作为副业，提车前本来想着把大家伙扛出来给观致好好的拍些片子，但是最终还是决定用水果机来完成这项工作，并不是懒，而是我突然觉得用智能手机拍摄观致3都市SUV这台打着“互联网+”旗号的车子更加符合它的身份。呵呵，这个借口还不错吧？

【既然说到观致的互联网+话题，那就顺道提提观致身上的观致逸云】

整个屏幕基本上都是靠触屏操作，看仔细，除了左边那个音量调节按钮外还有一个类似iPhone的HOME键，至于下面左下那个银色边框的观致LOGO小图标，挺精致的。我摸索了一下，没发现有什么功用，又或者是我操作的方式不对吧，后来才知道是一个感光元件。

屏幕周边并没有见到CD口或者USB插口，蓝牙连接显示着……你们自己看吧，上面两个蓝牙名称是我的。想听歌，连接蓝牙吧，屏幕的双指和单指操作会有一些分别。

实际操作感觉是这屏幕的灵敏度不算高，当然，这是我以水果手机的标准去评判的，其实系统的界面设计不用这么复杂。以我来看，车子的连接界面有蓝牙、车载3G和导航用的卫星信号三种外接网路的模式就足够了。

车无完车，有好也有坏的中控和内饰设计

中控台的材质略软，带有小颗粒的纹路，基本上我是把它当成了一个大大的防滑垫在用。

内饰的设计风格，很典型的向大众车系靠拢，横平竖直、对称的设计。做工方面，因为近几年基本上没有开过中国品牌的车型，不好评判，个人感官在做工和阻尼这些手感上做的还是比较好的。

我认为，评判一台家用车好用与否的其中一个标准，就是如新车评在很多车评里都会提到的那样：车内的储物空间。在使用的一周时间内，我尝试过将奥德赛上大部分的我日常使用的东西都搬到观致上，事实证明，观致的储物空间跟奥德赛比起来可以说得上不遑多让。

中控台下面的小储物空间做得也挺好的，两个小凹槽是给点烟器充电线留出的手机位置，挺贴心的设计。但是中央扶手箱的USB借口怎么就不留一条槽出来呢？

【原厂地毯挺高级的】

其他也有一些不好的地方，例如：方向盘的粗细其实还不错，而内圈的缝线实在是咯手，三九点的方位抓好的话手掌内侧会按压到方向盘快捷键。另外，开关尾门这个地方的设计很奇怪，第一次开观致尾箱：伸手按键，嗯？没声音没动静，再按,还是没动静。我按，继续按。。。。。按了起码有七八下。。。。长按，嘭！那种来自车后的声响让我以为我被追尾了呢！

观致3都市SUV部分内饰做工缝隙和质感还是有待提高的。像这种接缝不均匀的确实降低了整个车厢的高级感和逼格。还望观致日后改进这部分的问题。

总结，观致3都市SUV这款车给我的印象如何？

我深深深深深深深深深的觉得新车评这次组织的约驾活动相当不赖，时间够任性、使用够自由、方式够随意。看看那么多个“深”就知道我有多拥护这个活动了。

以我个人主观的看法总体来说，这台外形设计相当不赖的新车在这个什么都讲究那么点颜值的时代，使用起来无论是身边的亲朋好友又或是路人甲乙丙再或者热爱汽车的小伙伴们都没能对它的外形提出什么批评。内饰和空间上倒是各种说法和意见挺多的，总结一下：

亲朋好友类：空间不错，看这挺高科技的，多少钱？？是的，多少钱？这个是最关键的问题。

路人甲乙丙类：嗳？这什么牌子？嗳？这什么牌子？噢~观致的呀？多少钱？质量怎么样？

爱车小伙伴类：噢，观致呀！哟呵，不错呦！外形还蛮好的。动力怎么样？0~100km/h加速多少秒？（是的，我真的没有听见过有人问过我刹车距离多远）带涡轮的吗？多大排量？外形还不错呦（又回到外形上了）

抱歉的是，除了约驾的第二天稍微提了点精神拍拍车子（还是拿手机）外，基本上在正常使用的日子里都没有去好好的拍拍，值得庆幸的是，观致3都市SUV本来就有一个不俗的外观，随便拍拍就能够很漂亮了。

最后，观致3SUV在这一周给我带来的感受颠覆了我对中国品牌车的印象，进步很大。观致3都市SUV开起来让我有种在开欧洲车的错觉，底盘稳扎有韧劲。事后才知道原来观致3还出口欧洲销售，难怪会嗅到有欧洲味，而在看得见摸得着的地方都有品质感，细节处的设计也看得出厂家的用心，有精致感，这也是感触我最深的地方。