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长安CS75长测(7)手动挡车低扭好意味着什么

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2014-08-17   评论 (0)

我们常说某某车的低扭好,可以让平时开车更轻松些,那就看看手动挡的CS75可以做到什么。

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我们常说某某车的低扭好,可以让平时开车更轻松些。开自动挡的话,就是踩油门第一下反应灵敏,若是手动挡,会有更多的表现形式。那就看看CS75可以做到什么。

一、一挡起步无需踩油门

在平地上,挂着一挡,按正常节奏松开离合踏板,就算不踩油门,CS75仍然可以稳当地起步。对新手司机来说,CS75的起步宽容度这么高,在平路上应该不容易出现起步熄火的窘况。对老司机也有好处,比如拥堵慢行的时候,不用特别谨慎地掌控油离配合,脚就没那么累。我们长测的是2.0+6MT动力系统,除了发动机低转力道好之外,变速箱的一挡减速比,也比5MT的一挡要大些,都可以让起步配合变简单些。

二、二挡可以轻微斜坡起步

既然一挡可以毫不费劲地起步,CS75又用的是6MT,那么它的二挡也很可能在起步时很够力。结果,大多数时候用二挡起步就像很多轿车的一挡似的,我甚至试着满载时候,在小斜坡上用二挡起步,竟也能很顺利起步。

三、二挡能自行爬上斜坡

最近经常开着CS75跟同事们出去吃午饭,所以满载走出公司地下停车场出口大斜坡的机会很多,有一天,我试着给CS75在坡前挂着二挡,不踩油门,让发动机自己推着车辆往前走,然后CS75走上大斜坡,竟能持续稳当地爬上去,可见低扭真的很充盈。

四、对熟练司机来说,电子手刹和AUTOHOLD大多数时候可以忽略

CS75配备电子手刹和AUTOHOLD,可以方便应对各种让手动挡难受的斜坡,特别是新手(一位不熟手动挡的女同事就特地借了CS75去郊游,到时候可看她的体验心得)。但对熟练的老手来说,CS75这么好起步,在大部分的公共道路斜坡,其实都不需要AUTOHOLD出场,但像上图的大斜坡,或者正常斜坡上遇到堵车,AUTOHOLD就能帮大忙。

五、我的起步换挡节奏得变一变

大家经常关注自动挡从4挡变为6挡,但却不太清楚手动挡有怎样的潮流——其实目前连自主品牌都开始配备6MT,相信未来6MT将会取代5MT成为绝对主流。

6MT可以有更大范围的减速比,一挡的减速比更大,对应转速也更高,也就是说可以上转速更快。这就造成,起步时大脚踩油门,很容易就将转速顶得很高。我的手动挡驾驶习惯是,稍微拉高转速才升挡,红绿灯路口也喜欢较快起步(当然不是激烈起步),所以CS75的一挡就让转速爬升得很快,按5MT的换挡节奏升二挡的话,转速很快就顶上四五千转,所以开CS75我就提早上二挡,起步效率同样快。

曾智聪
@2013km


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标 签   长安CS75   长期测试   低扭好   手动挡

参数配置长安CS75

官方价:10.29 - 11.99万

排 量:-

变速箱:-

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