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致炫赛车队征战实录(6)超帅致炫,首次试跑

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2014-05-01   评论 (0)

按原定理想计划,我们的新致炫赛车应该在比赛前一周落地测试,再进行各种适应性调校,以最佳状态迎接比赛。 但这只是理想,事实上要在不到一个月的时间内,从零开始打造一台赛车,而且是一台坊间没有任何现成经验和

关键词: 新车评网 赛车 致炫

按原定理想计划,我们的新致炫赛车应该在比赛前一周落地测试,再进行各种适应性调校,以最佳状态迎接比赛。

但这只是理想,事实上要在不到一个月的时间内,从零开始打造一台赛车,而且是一台坊间没有任何现成经验和零部件支持的致炫,这个挑战是无比巨大的。前期定方案、找部件、联系赞助资源让新车评网赛车组同事操尽了心,后期将各种部件调试、装配,更是叫技术伙伴焯森汽车工作室的同仁们连续干了无数个通宵,各方合力之下,才确保了XCP致炫赛车成功落地——而此时已经是4月30日,距离第一场比赛仅有2天。

关于这台赛车的研发和赶工,堪称一个励志故事,里头细节很多,容我们第一场比赛后再为大家详细交待。本篇先汇报一下大家最关心的:全新XCP致炫赛车的表现如何。

完工的赛车落地后,只在改装店门前道路上开了几百米,确保能“开动”;然后它就被运来了广东国际赛车场,进行首次场地试跑。天公不作美,大到暴雨,这不重要,因为第一次试跑主要是检验新赛车各部分的性能匹配。要知道我们可是把整台车彻底拆散又重装起来,几乎一半的部件都是新的……

新车评网致炫赛车

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车子运到赛道,负责试车的阿聪和我都是第一次看到这台战车的真身(事实上车队经理小坚也是昨天才看到,因为车子昨天才第一次装上轮子“站”起来……)。全白色的致炫配上白色轮圈,玻璃全部换成了轻质树脂,赛车化悬挂离地极低,大家都喜出望外,因为谁都没料到致炫可以帅到这种程度。加之这很可能是全国第一台民间制作的致炫赛车(官方作品有上周CTCC亮相那7台致炫赛车),在赛车场内一下子吸引了很多人过来围观。由于全新XCP致炫赛车的改装精良度比去年的科鲁兹高出一大截,我们也乐于接受大家检阅……

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当然,赛车不是用来看的,跑起来方见真章。开上赛道,这车的离合、转向都很轻松;alcon的赛车刹车系统配上银光为我们定制的锻镁轮圈,在全湿地里刹车很稳定、有信心;D2提供的CTCC规格的减震器让车子过弯灵活而安稳,碾上路肩也足够淡定;Vanhool制作的直出排气系统声浪雄壮,车内足够吵、车外大家都说好听;焯森重新打造的仪表台、控制台、踏板、快拆式方向盘,还有彻底轻量化的车门和车窗,全都是一副专业赛车的“架势”……弱点一是原装动力系统后段马力明显不足,二是没有LSD限滑差速器,对弯道加速有较大影响。大雨天中无法根据圈速成绩评判车子的性能,但第一次试车,我和阿聪各试了20多分钟下来,对车况都很满意。车子平衡性很好,对操控有一定宽容度,这样的设定比较适合耐力赛的长时间和多人驾驶。第一次试跑就有如此高的平衡度和完善性,这起点比我们去年科鲁兹项目要高得多。

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试完车,大家驻足欣赏这台全白致炫赛车久久不舍离去。因为这天晚上它将接受涂装施工,明天一早将以2014年新车评网致炫赛车队的全新容颜和我们见面。

明天(5月1日)我们的正赛四名车手将第一次试车,下午接受赛会车检。5月2日,风云站3小时耐力赛的赛程将正式展开,2日当天是练习赛,3日为排位赛,5月4日下午4:30-7:30将上演三小时耐力赛的正赛。下面是比赛周末的时间表,欢迎有兴趣的朋友亲赴广东国际赛车场为我们打气加油!

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