景逸X5长测（6）斜坡起步有秘密武器

众所周知开手动挡的车最怕什么？斜坡起步呗。斜坡起步不仅考驾驶者的技术，其实也很考一部车的机械匹配——离合是否清晰、油门是否精确、低转动力够不够，甚至手刹是否够力，都能通过斜坡起步得到验证。但开了景逸X5几天，发现斜坡起步却比我想象中轻松很多，几乎没有一次“囧”过。于是我对它产生了“怀疑”，决定找个坡专门再试试……

没错，测试结果认定：景逸X5是有坡道起步辅助系统（国外业界称为HLC，Hill Launch Control）的。当你停在坡道上再起步，踩住离合器松开刹车时，车子会自动保持住刹车大概1.5秒。这个时间足够你将右脚移到油门上，左脚慢慢放离合，顺利地起步。

坡道起步辅助系统是ESP系统的延伸功能，它需要两个硬件基础：一是有坡道传感器可以感应车子正在坡道上，二是ESP能对制动进行介入，实现自动保持刹车。理论上有ESP的车，实现坡道辅助很容易，但也不是坊间所有有ESP的车都有这项功能。景逸X5有ESP，又提供了坡道起步辅助，这是很值得称赞的实用价值，毕竟日常驾驶中，坡道辅助功能的使用次数比ESP要多太太太多了。

【有ESP的好处并非只有失控危险时才能展现】

除了向前上坡起步，景逸X5的坡道辅助功能在倒车上坡起步，或是挂2、3挡起步时也会起作用。可见它主要是基于坡道传感器判断是否工作，和你使用的挡位无关。

后来我又发现，在一些很缓的坡道上起步时，它的坡道辅助功能并不是每次都会工作。也许是因为坡道太缓，没达到系统设定的工作条件。好在这种缓坡即便有溜车也是很缓慢的，大部分驾驶员不用借助手刹也能顺利地起步。

对景逸X5这个价位、档次的车型来说，这个发现算是个惊喜。想在使用说明书里查找更准确的使用说明，可翻了一遍却没看到一句关于这个功能的介绍文字。是不是编写说明书的人都不知道有这项功能？有多少景逸X5的车主要看到我们这篇长测，才知道它有这项功能呢……

颜宇鹏
@929km