经过半年的长测,宏光S也经历过各种用车情况,其油耗数据很能说明宏光S的油耗水准。
在长测的初期,为了满足大家的好奇心,我们就对宏光S的油耗做过阶段总结。由于测试的时间还不算长,用车情况还不够丰富,所以当时的油耗总结只能说是一个参考而已,让大家对宏光S的油耗水准有个第一印象。现今宏光S已经进入长测的尾声,也走了15000km,用车情况比较齐全了,所以最终的油耗总结可以让大家清楚了解宏光S的油耗水准如何。
从上面的油耗记录可以看到,宏光S长测期间有纯高速的路况,也有满载的市区路况等等,整个参考数据已经跟普通消费者所能遇到的用车情况很贴近。我们录得的最高平均油耗为11.6L/100km,不过纵观其他数据发现,长测期间宏光S的油耗并没有再次触碰到这个数值。即使是在满载的情况下,遇到市区拥堵路况的油耗也就10.3L/100km,所以说超过11L的百公里平均油耗是比较“极限”的情况下才会出现。
在高速路况占据比例较多的情况下,宏光S的油耗基本稳定在7L/100km左右。如果是高速和市区路况比例都比较平均的话,油耗大概徘徊在8L/100km。综合起来看,相比同排量的轿车,宏光S的油耗会相对偏高一些,属于中等偏高的水准。
前面我们曾经分析过造成宏光S油耗相对偏高的原因,其中高大的车身是原因之一,令其风阻比一般轿车大。同时考虑到宏光S经常遇到满载情况,在排量有限的情况下,通过更密的齿比设定来提高其中低转的加速能力,这就导致高速巡航下的转速偏高。后面经过更深入的了解,我们发现宏光S的动力发力区间在2000转以上,所以一般情况下我们都喜欢拉到比较高的转速来维持动力输出。这三方面因素的结合,造成了宏光S比同排量轿车高的油耗。
宏光S有能力把油耗做得更加出色吗?答案是肯定的,如果把发动机重新调校,动力的发力区间降低,变速箱的齿比设定得稀疏一点,相信宏光S的油耗肯定会有一定程度的降低。只是这样的宏光S如果遇到满载的情况下,动力表现肯定无法满足其使用需求。所以说宏光S的整套动力系统调校是根据其自身的使用调校而定的,考虑到这一点,宏光S的油耗是让人可接受的。
钟永坚
@15400km
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