C4L长测（25）午夜行车有不同

最近有几次在办公室加班到午夜的经历，公司这里并非灯红酒绿的闹市商业区，所以这时候路上已经非常冷清，走上通往市郊的高速公路，路灯还在尽职尽责地工作，除了偶尔遇到一两部车，一路上也就我和C4L在独自归家。

相信有过夜晚开车经历的都知道，夜幕下的速度感是比白天要强烈得多的，因为这时的可看到的范围很小（即便路上有路灯）。不知道大家有没有这样的感觉，在晚上总觉得车子的操控反应更灵活、犀利，但这应该是个错觉，它受到速度感的迷惑。

夜深人静的时候，对噪音也会更加敏感。一是在小区或车库里慢行，对发动机中低转区间的噪音变化，会辨别更清晰，如果这个时候都能觉得低速很安静，那真的就能证明一部的发动机静音水准。另一个是在高速公路上，能更清楚分辨出行驶噪音的成分比例。

从公司地库到小区地库，因为没有平时外头的喧嚣，地库也比平时要安静些，以往偶尔能听到的发动机低转声音，我可以清晰确认是发动机本身的机械声音，并非是其他杂音。当然，在C4L所在级别，这种声音还算常见可以接受，而非短处。

在高速公路上，C4L的噪音水平在同级属于优秀。进入夜晚的巡航状态，在车内所能听到的噪音，路噪占据了95%以上，即使是安静的黑夜里，发动机噪音基本被掩盖。倒是这时候听到了白天不容易觉察的丝丝风噪声，但音量着实不大，一点都不扰人。总的来说，C4L的高速行车噪音，在周围一切都入睡了的夜里，也经受住考验。不过我也确认了，C4L的整体静音水准跟大哥C5还是有些差距，特别是路噪。

我经常走的那段高速公路，路面变化很丰富——平整、上下坡、接缝、小起伏、补丁等都有。我们一直都说，C4L的底盘很注重滤震舒适性，之前YYP还专门写了一篇文章，谈到在C4L上有点享受路面的变化。我注意到的是，C4L确实不怕有些破损的路面，但遇上起伏时，车身一上一下的，有点抑制不住上下浮动。虽然说不会特别影响高速行驶信心，但相比同级对手像福克斯等，安定感还是弱了点。关于C4L底盘在不同环境的表现，我们会继续关注摸索。

曾智聪
@10036km