XTS长测（13）告别“煮蛋”煎熬

男人的蛋蛋最怕煮，女人无蛋也怕煮。这是我在上初中的时候，生物老师给我们普及的健康卫生知识。

登入艳阳下的爱车，会让人饱受蒸桑拿加烤蛋的煎熬。车企们也逐渐开始重视这件事，很多车的空调都能在炎热地夏天把我们蛋蛋吹的冷飕飕。而凯迪拉克XTS却想得更加周到。

XTS的车匙远程启动车辆功能，可以让车主在上车前远程启动车辆，选择性打开空调和座椅温控功能。这功能除了提前热车，另一重要意义就是让车主在坐进车厢时感受到一个相对舒心的车内温度。理论上这是一个很实用的装备，冬天不受凉，夏天不烤验，但真实效果如何呢？

我们来做个测试。将XTS暴晒一段时间后，分别测量车厢、座椅、靠背的温度。然后再启用远程启动车辆（空调随车开启）功能，对比一下其效果差异。

耳听为虚，眼见为实。有图有真相。

我们特地把XTS放在艳阳高照的环境下暴晒1个多小时。入秋后广州气温不算高，测得室外的温度为30.2℃。虽然外界温度不高，但开车出门办点儿事，一进车内还是觉得“煎熬”。

场景一：不提前启动车辆，测量车厢、座椅、靠背的温度。

我们先不提前启动车辆，直接进入车内。上图为隔着玻璃看到的车内温度，超过41℃。为配合拍照，同事林晋在“桑拿室”坐了不到一分钟已经是满头露珠，为他的“献身”鼓掌吧。

再看看坐垫的表面温度。椅面为44.2℃。靠背的温度为44.5℃。这都是当车主坐在车内时，空调不易监管的范围。

场景二：远程启动车辆2分钟后再进入，空调温度设置为23.5℃，车窗关闭，座椅预通风功能开启。

我们卡着秒表，在远程启动后2分钟整立马“夺门而入”，此时测得的车厢温度为31.7℃，接近外界温度，已经脱离“烤验”范围。

座椅通风功能也随发动机一起启动了，2分钟后的功效是：靠背温度41.0℃，坐垫温度38.5℃，比之前下降了3～6℃。虽然没有脱离“烤蛋”范围，但有了座椅通风，至少能保证入座后裤裆温度不会进一步上升。

其实除了远程启动，XTS还有一个可以帮助车厢降温的功能：遥控开窗。长按钥匙可以将车窗全部降下，如果当天风大，先把车窗遥控降下，再远程启动车辆和空调，降温效果相信会更好。

远程开启功能的使用方法是：先按一下钥匙的锁门键，然后按远程启动按钮，车辆就会启动。启动后车辆四周的黄灯会长亮以作示意。说是“远程”，钥匙可以离车多远呢？最远距离我们还没来及考证，上图目测，不少于50米。

除了消除“烤蛋”之苦，远程启动在北方的冬天更是实用。一方面北方用户都清楚钻进早晨的车厢有多冰冷，另一方面，寒冬中开车前充分热车也相当必要。远程启动车辆功能在给车主带来了便利的同时也兼顾了车辆的保养，真是一箭双雕！

高世超
@13375km