在传递路感的同时,还能给你的脊椎和耳朵都保持舒适度,这是C4L与那些运动型“路感”的差异所在,也是它高级感的来源……
关键词:
雪铁龙
C4L
上面这一系列照片,是在广州某条高速路行进中1分钟内拍摄的。我已懒得探讨为何国内的高速公路会有这么“丰富”的变化,但我想说的是,在这样的路况,你开着一部什么车,对于驾乘者的愉悦程度是有非常大影响的。
今天我开着C4L,就发现我挺喜爱这种路面变化的。本来一路我都开着音响听着音乐,但看到路面不断变化,突然想想不如听一下底盘声音?关掉音响,发现还真有意思——
每当路面有变化时,C4L的底盘都会让你听见来自路面的声音(没错,这就是“路噪”),它的音频会随着路面变化而不断变化,但总体音量是稳定的,因此变化的感觉并不突兀,算是一种“音律”。这种音律,能让你明确感知到路面变化,又不会让你烦躁,我甚至觉得它给耳朵带来的信息很丰富,让一个人开车的旅程不至于沉闷。对于喜欢开车的人(如我)来说,听着这样的底盘声音,感觉并不亚于音响里的旋律。
重要的是,你的身体感觉是比较舒适的。C4L并非没有路感,但它在传递路感的同时,还能给你的脊椎和耳朵都保持舒适度,这是它与那些运动型“路感”的差异所在,也是C4L一种比较独家的“高级感”来源。
我不禁想起去年的“环中国行”,如果换C4L去跑,用它的底盘去“检阅”中国各式各样多变的路面(不包括越野,谢谢!),应该是挺惬意的事情。
【他们就是“路感”的制造者……】
颜宇鹏
@6780km
标 签
雪铁龙
C4L
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