瑞麒G3长测（22）发现：不弱的“拉货”能力

时间虽然已到国庆假期，但我们广深之间办公室的物品迁移过程仍在持续。之前的我们需要搬迁的很多大件物品都已由大个子全球鹰GX7操办完成，但现在深圳办公室这边仍不时能收拾出一些杂物，要搬到广州办公室那边去。由于GX7现在大部分时间都要呆在广州，因此这些不算大件的物品就要交由G3来运过去。

【箱子顶得太靠里，把尾厢门的支撑机构抵住了，尾厢门无法关上】

【把箱子往外拉，就不会挡到那个支撑杆了，但这样就影响了装载数量】

这几个纸箱都是同样大小的，尺寸均为53x29x37cm，算下来每个纸箱的体积有60升左右。G3的尾厢装入4个这样的纸箱没有问题，但在装这种比较高的物体的时候，一定要注意不能把尾厢盖的撑杆挡到，否则尾厢门就无法关上了。每当这种时候，我们就会想到那种气压式的尾厢盖撑杆有多么好用了。

有的时候由于要运送的物品较多，我们就需要把G3的后排座椅放倒，开辟这一片额外的装载空间。其实只要不是运送那种整体的特别大件的物体，G3这种后排可以放倒的轿车当“搬运工”的能力并不比那些油耗高的SUV差多少。

在后排堆物品比较高的情况下，也会影响到驾驶员的后方视野，这种时候就要小心驾驶了。

在当完几次“搬运工”之后，G3也很快就要到广州与“老战友”们汇合了。相信到时有了大7和GX7这两个大家伙，G3也不会再有多少机会要干这些脏活累活了。

曾昭庆
2012年10月10日