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凯美瑞尊瑞长测(10)发现:高速油耗果然不“低”

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2012-09-24   评论 (0)

凯美瑞尊瑞的特性是在市区、中低速走走停停时特别省油,但有人说混合动力跑高速就没有油耗优势了。事实是这样吗?

关键词: 凯美瑞 尊瑞 混合动力 油耗

凯美瑞尊瑞高速油耗

上篇我写过说凯美瑞尊瑞的特性是在市区、中低速走走停停时特别省油。这也是混合动力车的一个天性。也有人说,混合动力跑高速,就没有油耗优势了。事实是这样吗?

尊瑞在我手里的第一箱油,我开了890公里,平均油耗6.0L/100km,其中2/3是高速。如果高速不省油,最终油耗不会这么低。但我还是想找机会看看单纯跑高速时它的表现是怎样。正好这天早上我要开车去机场,广州白云机场比深圳机场离市区要远不少,单程超过50公里,从我住处出发,几乎全程高速,而且因为是一大早,路上车流稀少,我也不算很赶时间,所以全程可以在80~110km/h的法定速度之间不紧不慢地行驶。

凯美瑞尊瑞高速油耗

凯美瑞尊瑞高速油耗 凯美瑞尊瑞高速油耗

一路无聊,我就开始留意行车动力流示意图的变化。混合动力的尊瑞在70km/h以上就不能用纯电动行驶了,发动机必须启动。以100km/h巡航,如果只看仪表中间的显示屏,会看到车轮单独由发动机驱动,而电池没有任何“动作”。但是此时再看中控台上那个更大的彩色显示屏,可以看到发动机除了驱动车轮,也在同时通过马达给电池充电。

我注意到高速行驶一段时间后,电池的电量有增加,所以大屏幕的显示应该更准确,又或者说,是小屏幕缺少了显示发动机同时驱动车轮和给电池充电的这一画面。

凯美瑞尊瑞高速油耗

在高速行驶时,发动机还是会找机会“偷懒”停机。如上图,我正设在100km/h定速巡航,此时没有踩油门,车行驶到一个下坡路段时,发动机就自动停机了,同时车轮还在利用下坡的惯性在给电池充电。这个时候就是混合动力车比传统车在高速上省油的地方,因为传统车无法将高速滑行时的多余能量收集利用起来。

凯美瑞尊瑞高速油耗

这样匀速开了大半个小时,平均车速77km/h,平均油耗成绩为6.1L/100km。这个成绩其实也挺不错了,因为同级2.4/2.5L中高级轿车在高速上我们也很少能开到低于6.5L/100km,但在凯美瑞尊瑞上,6.1L/100km这个成绩连那个“燃油经济性优!”的奖励都拿不到。可见,凯美瑞尊瑞跑高速并不是不省油,只是它有比这更省油的时候而已。

颜宇鹏
2012年9月24日

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