全球鹰GX7长测（4）日记：第一程长途驾驶感受

【新车评网上一款长测的自主SUV，已经是5年前的哈弗了……】

在提到自己购买的这台GX7之前，我还没试驾过这款车。车提回来那天，我正好要在珠三角出一趟远门，GX7承担了这次任务。

此程的路途是从深圳出发到中山，次日中山到珠海参加活动，然后再从珠海到广州，在广州市区里办事一天，再回深圳。全程520公里，正好用去一箱油，最终平均油耗是10L/100km。

【第一箱油长途与市区都有，油耗中规中矩】

与中规中矩的油耗相比，这趟用车对GX7的许多方面有更深刻感受，简单列出几点：

1、GX7的车身挺大，无论看上去，坐上驾驶位都有这种感觉。大的车身给人安全感、满足感，当然这个“大”也是相对轿车而言，和其它SUV相比只是适中，这两天在广州拥堵市区里驾驶，也没觉得有明显的不方便。

2、2.0MT这套动力系统匹配不错。动力是很够用的，我尤其喜欢两点，一是1500～2000转的低转扭矩很充沛，这个转速段已经足可应对日常大部分行驶需要，对油耗、静音都是很有利的；二是油门、离合配合起来比较平顺，堵车的时候不用半离合，仅挂在1、2挡用油门一踩一放的方式行驶，也不会有明显的顿挫感，所以开起来有种比较畅顺、滑溜的感觉。这在自主品牌的手动挡车型里挺难得的（我们另一台长测的瑞麒G3就做不到这样）。

3、底盘偏向硬朗，过弯和高速行驶的稳定性不错，但快速过坎还有生硬感。起初我高度怀疑胎压过高，结果专门再测，是在标准水平，说明GX7的确是采用偏硬调校。机械上另一给我好感的是整体噪音表现，100km/h时的路噪、风噪都完全可以接受，静音水平在我的期望值之上。

4、内饰的做工用料是有些粗糙，也许因为GX7挂着全球鹰的品牌，和我们此前在帝豪EC7上形成的印象有落差吧。但是车厢功能性是不错的，作为刚刚提回来的新车，车厢里的刺鼻气味有但不算严重，相比我遇到过的大部分自主品牌新车要好。

5、原厂导航极度强大。除了没有丰田G-Book那种语音设置导航，以及即时显示拥堵路段的功能外，这套导航的界面、好用程度、功能齐全周到程度，是我有史以来见过最强大的，2、3天的相处已让我啧啧称奇。这一条我们日后一定详文细说。

GX7的长测才刚开始，但我可以定论这是一部让我们爱开、爱用的车。接下来有更多任务等着它呢。

【GX7的这套导航极其强大】

【开SUV的感觉和轿车还是很不同的，让我们今后慢慢道来。】

颜宇鹏
2012年8月25日