福美来长测（1）日记：选择福美来的前因后果

基于编辑部出行、用车的环境需要，我们计划添置一台10万元以内的“标准经济型三厢车”。在这个基础上开始了选车的过程。

首先确立一些原则：一是价格10万元左右，二是自主品牌。10万元自主品牌家轿的选择是相当丰富的，从奇瑞、长城、海马、长安、华晨、江淮等都有相应的产品。但是真正排除起来，选择其实又不是很多——

奇瑞A3是一个热门。它设计出色，配置高，科技亮点也有不少。但最大问题是A3推出已有两三年时间，不属于新车的范畴，坊间的口碑已经形成。而长期测试的一个最重要作用，就是让读者在较短时间内了解那些还未形成口碑的新车型长期使用的表现，看看该车辆是否符合自己的期待。从这一点来说长测A3的意义不大。不过奇瑞依然是新车评网长期测试的一个未来重点目标，这个目标不限于热销新车，还有可能是新能源车——奇瑞的电动车可是当下为数不多的可以从市场上购买的新能源车。

第二个选择是眼下销售火爆的长城腾翼C30。考虑到我们之前已经做过两款长城车的长测，而且车评的经验告诉我们腾翼C30的内涵与我们长测过的炫丽相差不大，长测有一定重复性。下定决心的关键是C30的火爆已经让其快速形成了口碑，我们觉得可以将机会让给其它品牌。

至于剩下的其它自主品牌车型，我们必须重申新车评网长测的一个基本原则，就是被新车评网选中长测的车，至少是我们认为比较“可买”的车。我们长测的车辆大多是真金白银购买的，所以在给用户提供购车参考的前提下，我们不能经常扮演“小白鼠”的角色，做车评时印象一般的车型都不会成为我们的选购对象。

最后说到福美来三代上。论产品定位、推出时间，这款车都很符合我们的要求。而且福美来这个名字，也曾经在国内中级家轿市场占有重要地位，很多人买车还是愿意关注一下这个品牌。不赞成长测福美来的主要理由就是我们已经长测过海马欢动，但做车评时的印象告诉我们，福美来三代的设计及驾驶感和欢动还是有很大的不同。从定位上说，福美来作为海马品牌的第一主打车型，面向的消费群体肯定也更广。另外，海马品牌过去曾经有不错的品质口碑，但随着其新车价格一再下探，我们觉得还有必要继续考验整个品牌的产品/服务品质保持得如何。

最后，福美来三代和我们已经在长测的帝豪EC7属于门当户对的竞争对手，引入福美来同场长期测试，可以给长测增加一点“火药味”，读者可以更直观的去了解两车各自的优劣之处，我们也可以对当下自主品牌10万元级别的家轿造车水准有更广泛的了解。

福美来三代虽然定位为家用轿车，但由于车型的历史惯性，其潜在用户不少是小企业主，他们可能会将福美来作为公车，用于跑业务之类的，使用强度比家用高。根据这一特点，我们拟定福美来的长测采用更高使用强度，保养服务点的选择地点更宽泛，甚至会外借给不同的人群使用，对其品质、耐用性等等做更全面的测试。

总而言之，我们会给长期测试增添更多的内涵和惊喜，敬请各位网友关注！

钟志荣
2011年7月13日