同样在炎热的夏天,之前的昊锐和C5的空调制冷只能说是够用,不过今年夏天帝豪EC7又让我找回以前哈弗的感觉。
帝豪EC7刚到来时,还是天气凉爽的春天,空调不会每天都用到,近两个月迎来炎热的夏天,则每天开车都需要打开空调。
说到空调,长测车队中一直让我们印象深刻的还是哈弗,而此前我曾长时间相处的昊锐和C5,同样在炎热的夏天,它们的空调制冷效果只能说是够用,不过今年夏天帝豪EC7又让我找回跟哈弗很相似的感觉。
平时我一个在车上的话只需要将温度设定到26度(并非对着身体直吹),就已经感觉非常凉快。有时候车上乘客多的话,我偶尔会将温度降至25度。时不时中午会选择开帝豪EC7外出吃饭,吃完饭车子已经在大太阳下暴晒了半个小时,这时只要将温度设定到22度左右,就能很快地让车内变凉快,效率很高。
我平时使用空调,不喜欢让冷风对着身体直吹,但有不少车的出风口设计却不能完全避免直吹,比如抓握方向盘时总会有冷风直吹手臂,吹久了手臂可能会酸,对身体不好。而帝豪空调最让人舒服的是,将中控台出风口调为往上吹的话,完全不会直吹驾驶者身体的任何一个部位。
帝豪EC7配备的是一套自动空调,它的空调面板设计简洁好用,一眼就能看明白各个按钮都是什么功能,再配上一个单色显示屏,也显得颇高级。
自动模式下,对风量的调节比价灵活,但如果骤然降温的话,又会刻意控制风量逐渐加大,而不会笨拙粗暴猛增风量,达到同价位车型的合格水准。如果设定制冷温度很低的话,自动模式也切换为内循环提高制冷效率。
噪音方面,帝豪EC7的压缩机启动还是会有一股声音传入车厢,但已经比较细微,比我们以前长测的几部自主品牌车的空调要更安静,向同价位合资品牌看齐。
总之,帝豪EC7的车载空调做得合格够凉快。
曾智聪
20111年6月28日
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