英朗长测（18）日记：4500km首次保养

英朗XT到我们手中已经3个月，里程数也过了4000km。可能网友仍然记得，我们曾经对英朗XT的首保时机咨询过经销商和厂家，分别得到2500km和5000km两个答案。厂方客服表示，正常用车条件下5000km首保即可，如果大部分时间都是在市区行驶，路况、气候等条件不是很好的情况下推荐采用经销商建议的2500km。

事实上经销商普遍都会推荐用户提早保养，很多车主爱车心切也会早早把车开回去做首保。对所有长测车辆我们都尽量遵循普通消费者的习惯用车，英朗XT在前段日子遭遇上下班拥堵的路况也挺多，所以原计划2500km时去保养。但5000km保养无疑对消费者而言能提供更有力的参考价值，我们也想考验考验英朗1.6T涡轮增压发动机的适应性，权衡之后最终决定选择厂方建议的5000km首保。

清明假期前，英朗XT的里程表接近4500km。我决定乘放假第一天去把首保做掉，假期里跑起长途就不用太顾忌。到4S店后，接车人员看到里程数有点惊讶。据说1.6T涡轮增压的英朗绝大多数在3000km之内回店首保，像我们这样“不听劝”坚持到近5000才来的客户相当少。可见绝大多数车主都选择了提早保养，也不排除部分人在交车时被灌输了应该2500km首保的观点。

【假期里的4S店非常忙碌，这家店的工位虽多依然爆棚，英朗只能在旁边排队】

正值清明假期，到店维修保养的车主很多。因此我们购车的4S店虽然处于宝安，上午店内的接待车位已经停满，还有不少车子在检修车间里排队，我们的英朗也不例外。好在售后接待表示首保过程很快，算上洗车最多一个半小时后可以提车。

【休息区设有吧台和电视，环境整洁宽敞，可是没有提供电脑上网】

我们是首次到这家4S店做保养，着重熟悉售后服务的环境和流程。由于车间里过于繁忙，接待人员婉言谢绝了我查看保养过程的要求。英朗的首保内容主要是检查车况和免费更换机油、机油格，看到首保时机超过了经销商的推荐，工作人员还推荐做发动机清洗。这种属于首保内容外的收费项目按照惯例被我们谢绝。完成登记手续后，我也就安心到休息区等待。

【休息区内可以查看保养过程，但标注常用配件和工时的展台更吸引人注意力】

有点意外的是，别克车型的常用配件和工时费用都罗列在休息区供人翻阅，顾客可以自行计算保养维修的费用。翻阅大部分配件项目后，我发现在正常保养项目中，英朗的配件费用在新君威与凯越之间。而风挡、轮圈、前大灯这些事故易损件，英朗的配件费用比凯越略贵一些，远远低于新君威。其中也有个别项目例外，比如凯越、赛欧的后翼子板和英朗的转向灯价格在国产别克车系中遥遥领先。在工时明细单中英朗的工时费统一是130元，全车二保是4个工时，意味着15000km的保养工时费不打折的话是520元，稍微有些高了。

花了10多分钟翻阅完配件和工时明细单后，英朗XT已经上架进行放机油等保养过程。加上排队洗车等过程，整个保养过程一个小时左右完成。因为没去车间查看换机油过程，我就询问接待人员，英朗XT 1.6T的发动机使用美孚一号5w-30全合成机油，以首保免费机油来说已经很上档次了。

在交车的时候，售后接待叮嘱5000公里后再回店小保养（项目和首保一样是更换机油、机油格），15000公里时的保养除了更换机油外还需要加汽油添加剂、发动机油路清洗，算上工时费大概要1600元。听到这价格我确实吃了一惊，但店员说这只是逐项计算出来的结果，真正保养的时候一般都有折扣，假如不选择200多元的油路清洗，费用还会更便宜一些。

【9486公里是免费换机油时间，15000公里时再回店保养】

熬过了磨合期，就可以充分体验英朗XT运动模式的功力了。5000km首保对英朗XT 1.6T的耐久性有没有影响、磨合期后的实际动力表现如何，敬请关注后续长测。

余恒文
2011年4月17