别克英朗XT 1.6T半年长测正式启航

回顾新车评网以往的长期测试，我们还比较少涉足A级车。在策划新一轮长测之时，我们有意把重点倾向这个细分市场。A级车细分市场非常丰富，有主打操控的、有专注家用的、也有打扮潮流个性的等等，前期挑选出是三台比较有代表性的车型——英朗、MG6和帝豪EC7，具体的理由可以查看总编博客《招了！2011上半年的长测车有这三款》。

首先入场的是别克英朗XT。这款车的面世可谓是爆炸性的，无论是设计还是机械都都引起了众多话题，英朗XT车评后面的网友激烈讨论足以说明这款车的风头。出尽风头的英朗，自然成为长期测试重点关注的目标。

英朗有三厢的GT和两厢的XT版本，我们最终选择的是两厢英朗XT 1.6T新锐运动版。主要原因是我们想选一台运动型A级车做长测，英朗XT 1.6T运动版的底盘调校比其他版本更加运动化（前减震器弹簧刚度高50%，后悬挂刚度高30%，底盘高度降低了12mm），外形内饰也彻底“运动”，包牌价格又在预算的20万以内，完全符合当初的要求。

“运动”必定是英朗XT 1.6T新锐运动版的最大话题，但我们的长期测试还会关注它在日常使用表现、实用性、1.6T的发动机使用成本、稳定性和可靠性等，我们已经迫不及待想去求证这一系列的疑问。

与大部分长测车一样，英朗也是新车评网自资购买的。这次购车我们经历了从选车、订车、等待、提车等漫长的过程，接下来的用车日记将会一一奉上。除此之外，我们也会像普通车主一样关注车辆的所有变化，包括油耗、保养等等，甚至还计划找机会参与一些车友竞技活动，因为我们也是爱动的英朗XT 1.6T车主啦。

新车评网
2011年1月18日