新力狮用车日记（1）定车型、选颜色

【红色力狮的“效果图”】

既然我们选择力狮是为了印证它的“主流”程度，于是在车型选择上，我们也敲定了主打的2.5L自然吸气版本。据经销商透露，这个车型占新力狮销量的绝大部分。

新一代力狮的2.0和2.5L车型都采用了CVT无级变速器。斯巴鲁使用CVT变速箱可以追溯到1987年，属于非常早的年代，针对这一点，我们也可以与日产的CVT作一个比较。

新力狮2.5L自然吸气版本有两个型号，分别是豪华型和豪华导航型，售价分别为27.48万元和29.48万元。后者贵两万元，多出原厂导航系统和车载蓝牙功能，其余装备都跟豪华型一致。大家知道我们长测的习惯是尽可能买顶配车型，因为可以对尽可能多的装备做体验，但是向经销商垂询得知，豪华导航型因为销量较少，要等一个月左右才能到车。为了更快地启动长测，同时也考虑到两个车型的配置差异不算大，我们放弃了等待，选择了豪华型。

型号选定后就是定颜色，这也是购买新车过程中既幸福又头疼的事情。斯巴鲁的官方网站上详细列出了新力狮的六种颜色，分别是珍珠绸缎白、金属亮银晶、晶莹太空蓝、珍珠山茶红、石墨金属灰和珠光宝石黑。作为中高级轿车，白色、黑色、银色、灰色都是“主流色”，但这毕竟是斯巴鲁，我们还是希望有点个性，于是将目光投向了剩下了两种颜色——蓝色和红色。

【新力狮的蓝色已经走沉稳优雅路线了】

说起蓝色，起初大家都希望买一辆“斯巴鲁拉力赛车蓝”的力狮，毕竟这是我们的第一台斯巴鲁。然而在官方网站上我们没看到新力狮有这个颜色，它提供的蓝色是灰蓝，而且仅限于旅行版。

于是，较有个性的选择就只剩下“珍珠山茶红”了，这个颜色的现车我们在之前厂方举办的试驾活动上见过，上镜的效果是不错的（我们的长测车可是要频繁出镜的噢）。像经销商垂询，红色力狮2.5豪华型正有一台，大约一周时间就可到货。好，那就定它！

BTW：“斯巴鲁拉力蓝”的力狮上一代曾经有过，那是在临停产之前推出的100台限量版。新力狮强调主流化、高级化，恐怕短时间内是不会推出这个超级个性化的颜色了。

许恒生
2010年6月5日