炫丽用车日记（7）“漫长”热车时间

炫丽的中置仪表只有两个大圆表加一个油量表，没有传统的水温表。有网友问过这样的设计是否有安全隐患，答案是完全没问题，因为不只是炫丽，早在10年前的夏利2000、后来的威姿、现在的丰田新威驰，都是这么做的了。因为现在的民用小车冷却系统已经很可靠，极少会因为水温过高而“开锅”，所以水温表就消失了，“退化”成两个指示灯，一个是蓝色的水温过低指示灯，一个是红色的水温过高指示灯。

炫丽的水温红色指示灯我们还没机会看到，最好它今后永远也别出现。但那个蓝色的低水温灯，却是每天冷车启动时必定要亮相的。过去笔者拥有的威姿（用丰田8A发动机）也有这个灯，一般是要怠速热车3～4分钟才会熄灭，代表水温进入了正常水平。但炫丽这个蓝灯亮起的时间长得多，从提车到现在，我们没有一次有耐性等到蓝灯完全熄灭后才开车。

到底要亮多久呢？今天我终于趁着早上不太匆忙，做了个计时试验。早上的气温是21度，着车后不开空调，原地怠速等待，结果我非常有耐性地等到蓝灯熄灭——时间过了8分45秒！

这个时间如果是厂方要求的热车时间，那无疑是太太太漫长了。不过我相信这个灯并不代表厂家要求用户原地热车的时间，它只是给用户的一个提醒，告知水温还没达到最正常的水平。而炫丽这个“熄灯点”的设置可能有点高，达到熄灯的温度需要较长时间。当然这样也有好处，就是时刻提醒驾车者在冷车阶段要注意驾驶方式。

实际上，用户还是像开一般车那样，冷车启动怠速等2、3分钟，然后慢慢开，等蓝灯完全熄灭后才快快开，这就不会有问题。我们就是这么做的。

颜宇鹏
4月15日