炫丽用车日记（18）说说炫丽1.5L的动力

我们是在没有试驾过1.5车型的情况下，就交下定金买了这台炫丽1.5L的。其实之前试驾过的炫丽1.3L的动力表现也可以接受，但1.5L发动机有新的VVT技术，而且我们终究对长城的小车有一点驾驶乐趣的期望，所以还是耐不住“动力”的诱惑，选了这台1.5L。

几周的驾驶下来，我很高兴我们的选择应该是正确的。1.5L炫丽的动力的确很令人满意，即便现在还在磨合期内，不能大脚踩油门和上高转速，但它那发动机低转扭矩输出的从容，已经给了我很好的印象。在每天上下班拥挤的车流中，我可以用较高的挡位，保持一千来转行车，小炫丽就有韧劲前行，不用担心转速太低而抖动。至于熄火，我开炫丽这么长时间里一次都没试过，可见它的离合接合之清晰和低转动力之充沛。

高转方面，我们的车还没过磨合期，所以还未舍得去试。但前不久试驾了同款发动机的酷熊1.5L（那是一台经销商的试驾车，舍得去踩，呵呵），其4千转以上的发力表现让我惊喜不已。为此，我相信炫丽1.5L的好戏也在后头，等过了磨合我们再去发掘吧！

颜宇鹏
2009年6月1日