用车日记（5）第一次破相

事故发生在衡水老家。

经过一个多月的修炼，我已经不满足于终日在市区停停走走，于是决定带上老婆孩子开车回衡水老家风光风光，沿途近一百公里的县级公路十分平坦，车辆稀少，开起来相当轻松，但超车时对对面来车距离上的判断还不很清晰，经常被慢车压住，但终归一路顺利回到老家。

问题出在停车上。由于老家门前没有适合停车的空间，加上过往的拖拉机和农用三轮车较多，出于安全的考虑，我们决定把小明停在老家院子大门的门洞里。把车开进门洞里对于我这个新手来说有三个难点：一是门口有个斜坡，需要给油，车速比较难控制；二是门前路较窄，车无法正冲门洞一次进入，而是需要转向再进入；三是门洞较窄。但初生牛犊不怕虎，对于有可能发生的危险本人根本就没有充分的认识，对停车入位充满信心，同时也想在第一次见到新车的老爸老妈面前表现一下，转向、加油、回正方向、停车拉手刹，车很顺利的进入预定位置。

第二天，决定拉上父母去串亲戚，我坐进驾驶舱发动机器、挂倒档、松离合，老婆在后面指挥着倒车，在C柱倒出门洞后，老婆发出打方向的指令，于是我头向后看，把方向盘向右打死加速倒车，只听到“嗞”的一声，车被卡住了，接着传来的是老爸老妈老婆三老的齐声呼喊，心想坏了！扭回头往前一看，车头左翼子板蹭在了门柱上了！急忙下车查看，只见翼子板已经变形，与门柱墙面接触的面积得有20厘米左右。这可是新车呀！又当着老爸老妈的面！我一下子慌了神，心是钻心的疼，思维里充满了对现实的排斥，但事已至此，没有后悔药可买，尽量减小损失脱离险境才最要紧。

大家聚上来审视一番，研究对策。推是推不动的，此时大部分车身已经到了门前的坡道上，1.3吨的车重靠人力无法推动。唯一的办法是发动汽车按照右打死方向盘的原方向原路开回。对我已失去信任的老婆主动请缨出战，给油，抬离合，松手刹，伴随着发动机的轰鸣，车身顺利离开了门柱，但这时前轮经过处有一个小坎，老婆给油不够，车突然熄火，车轮还没有来得及回正，结果车身原路返回，老婆手忙脚乱也忘了拉手刹，这可好，“嗞”……，第二次亲密接触！急得我直蹦高！老婆不服劲，再来！唉，我实在是不愿意写了……但不写也掩盖不了事实——“嗞”！！！老婆泄气了说你来，我说你还来，没问题，就是坡起后给油不够，多给点肯定行，反正是破的一个地方的相，无所谓。老婆听从指示加大油门，终于把车开离门柱。停车仔细检查，发现左翼子板变形、掉漆，左前灯及其下面的保险杠有几道划痕，看来得重做钣金了。

事还没完。串亲戚回来后，停车入门洞时，我一如第一次停车入位时那样加油、转向、回正驶入门洞，这回就没有第一次的好运气了，由于转向晚了一些，只听见“啪”的一声，右前翼子板在转向过程中擦过了右门柱！福无双至，祸不单行呀！下车一看，右前翼子板由于发生擦碰时车速较快，变形比左边还厉害，不可避免的伴随着划痕和掉漆。这回算是交够了学费！老婆痛斥我车速过快，钻过屁股不顾脑袋……我心说要不是你提前发出了转向指令，小明也不会去亲大门柱子，再说我亲了两下，你也亲了两下，扯平！但终归主要肇事者是本人，任何辩解都是无济于事的，只好打碎了钢牙往肚里咽吧。

这时天色已晚，猛然想起应该赶紧报险。于是赶紧给华泰保险打电话，简单叙述了事情的经过后，对方回复立即让衡水地区业务人员跟我联系，不一会儿衡水方面来了电话，详细问了一下出险的经过，最后说不用去现场验了，拍几张照片交给4S店吧，由4S验损后与华泰联系，这下终于松了口气。

第二天返回石家庄放下行李后直奔北二环华北汽车城众志达4S店，维修人员看后说得做钣金，需要三天时间。维修费用全由华泰保险出。就这样，一个保险公司的人都没见就把车修了，三天后提车，又看到了我那光亮如新的小明，破相修复手术很成功，看不出任何痕迹，只是左前大灯上留下了一个指甲盖大小的擦痕，离近了仔细看才会发现。除了做钣金，还更换了前保险杠上的镀铬饰条，总费用1410元：

总结此次事故的经验教训，一是停车时车速一定要慢。二是倒车时要首尾兼顾，否则很容易出事故。倒车时顾尾不顾头恐怕是新手们的通病，这也与驾校在教倒库时不让看车头有一定关系。三是倒车出库时要先直线倒车至大部分车身出库后，再根据实际空间和间隙的大小打方向完成转向。

塞翁失马焉知非福！经过这次沉痛的教训，我的停车技术和意识得到了显著提高。呵呵。

特约车主：静峰
2008年10月28日