用车日记（24）第二次保养

雅阁快到10000公里了，为了它有更好的状态，我们坚决要在10000公里以前把第二次保养完成，可是近期工作又很忙，眼看雅阁逼近万公里大关，动作不得不快，所以我就偷了个“懒”，去了最近的一家广本4S店，不过，这一家店却也不一般，它们号称是亚洲地区最大的本田售后服务店。

说到这，估计就有读者已经猜到我们的用意——除了近，其实我们还是想试一试这家店的含金量有多少的。

来到店里，进入维修接待处，按常例地检查里程、车身表面，然后引领来到接待台前，对一些近期的用车细节情况进行询问，并在接车单上进行登记填写，并将二保所需要进行的项目打出一份价格单向我确认。我接过来浏览了一番，指定项目不多，跟保修手册上所提示的是一致的，唯一我将店家指定的机油换成了原厂机油。另外，接待员还提醒我如果办卡工时费将打九折，得知办卡手续并不复杂，那就办一张咯。

保养进行时，我手头有三份单，包括一份给服务项目打分的单

确认完毕，等待车辆进工位，这里虽然“车流量”较大，但胜在工位够多，所以等待时间也不算长（后来被提醒可提前电话预约）。

二次保养的项目比较简单，所以在快修工位进行

由于轮胎的磨损情况还算良好，所以并没有在10000公里调换位置

过程中，主要操作为更换机油虑清器和机油，对每个刹车碟踩下清洁，接下来维修师傅们做了一件比较“新颖”的事，拿出游标卡尺对刹车碟和轮胎进行测量，并在一张单上记录起来，主要测量的是刹车碟片的厚度，和轮胎的胎纹深度，真够细心的。

眼见该换的已经换了，我也转去休息室小坐了一会，最后由广播通知我车辆保养已完成。

完成保养要取车，再次与维修接待“直接对话”，他向我再次确认了保修项目和费用，以及将保养时所得一份数据单转交给我（正是维修师傅所填的那份单 ），提醒了日后的用车注意事项。而我，则将那一份打分的调查单上交给了他们的收银台，并被告知三天后将有电话回访。

 
车况单据和结算单

整个过程结束后，这家店的服务给我留下很好的印象。此前我曾有多次雅阁同价位对手车型的保养经验，不过总体的服务水准都要稍逊一些。虽说雅阁做首保的4S店给我的印象就已经不错，不过这一家的感觉是更好，不论硬件还是软件水准都比较高，流程设计、服务态度、服务水准都很到位。

三天后，如期接到该店的电话回访，询问了车辆使用状况，并再次逐个单项向我求证了对于此次保养过程的打分。

曾智聪

2008年9月3日