用车日记（1） 情定两厢307

05年11月份，我家宝贝女儿出生了，因为工作忙的原因。照顾女儿的光荣而艰巨的使命就落到我敬爱的丈母娘身上。我和老婆在市直机关工作，丈母娘住在60公里以外的县城，于是乎每到周末我和老婆都要狂挤小公交回家看女儿，遇到春节、元旦、中秋，那一个挤啊………，那时就盟生了买车的念头，无奈囊中羞涩，又不想买二手过渡。到07年底，买车正式提到我家的议事日程，于是我也开始了我的购车之旅。

先是到各个汽车论坛注册，然后疯狂潜水，搜集资料。最初预算是想净车价控制在8万元之内的。于是便在6－8万元的车型中选择。首先看中的是雪佛兰乐骋，原因很简单，我的一个好朋友的老婆在4s店做售后服务部门经理，购买价格可以优惠，而且维修很方便。到4S店实地考察了一下，车子整体造型大气，但钣金实在令人不感恭维,悄悄的按了按后车门,铁皮竟然有抖动,可见厚度。两个星期之后，最直接的打击出现了，我的那个好朋友自己买车选择了凯越。于是雪佛兰乐骋便被第一个淘汰。

这时候单位上有人组织团购桑塔纳，虽然噪音大点，式样老土，但是开出去不张扬，维修价格超便宜。于是又打起了桑塔纳的主意。但老婆觉得它太难看了，不像私家车。想想也是，本人虽然不算虚荣，但是爱美之心还是有的。桑塔纳也淘汰出局。

那段时间先后奔赴各个4S店考察了C2、POLO,老婆觉得空间太小,淘汰；骊威 ，发动机不好，而且日产的车，感觉车身单薄柔弱，淘汰；骏捷，外观大气，内饰设计一般,很中庸，发动机就别说了,对车有点了解的都知道，淘汰………，挑来选去，发现居然没有一辆车能让自己满意。看来银子少了想买个各方面都满意的好车还真不容易。这时候天语SX4走进了我们的视线，漂亮的外形、 M16A零件直接进口国内组装生产的明星级别的发动机、欧洲NCAP碰撞检测4星、横滨的A380街胎，让我和LD都感觉不错。星期天专门到南京去看了现车，满意之余总感觉有点不足，一是车身高但空间小，尤其是后备箱，二是车内装饰塑料感太强，尤其是车门扶手和仪表板，就是赤裸裸的塑料，敲起来梆梆的响。我和老婆又开始动摇了。

3月份，我们小区有人买了一辆三厢大嘴307，前脸那个惊艳啊，可是再看看屁股，怎么看都有点不太协调。再到网上看了一下307两厢，感觉很不错，毕竟是原汁原味的法国设计。我们城市没有4S店，销售归属无锡东方龙泰，于是打电话询问了一下，东方龙泰的销售告诉我，我们城市有一家二级经销商有现车。二话没说，我和老婆立即打的前往，一进二级经销店，就看到一辆水晶银两厢307静静的卧在展台上。犀利的狮眼，随时准备吞噬一切的大嘴，最重要的是没有了突兀的屁股，显得很好很和谐。再坐进307里，感觉坐姿高，视野开阔，尤其前档风超大，车内空间很宽敞，全黑内饰虽然不算高档，但绝对对得起他的价格。立刻就有了一种“众里寻他千百度”的感觉。Jsgg不失时机的过来介绍307的种种优点。被洗脑半个小时之后，立即回家上网恶补307知识。先看了新车评网对两厢307的评测，两厢307 1.6MT是为数不多的给予强烈推荐的车型。再经过几昼夜的网前奋战，看了无数狮主的贴子，对两厢307有了更加具体的认识。优点是操控性好、底盘稳、离地间隙高、人性化的配置多、安全性能好。当然307也有异响、搓车、积炭等这或那样的小毛病，但是人无完人，车无完车，这个价位307可能不是最好的，但无疑是最适合我的。至此，选车帷幕终于落下，我和老婆情定两厢307！

特约车主：银毛狮王
2008年7月2日