1、真皮方向盘手感不错,方向盘上的音响控制键也非常方便。作为驾驶员,基本不用在中控的面板上对音响进行操作。但是刚开始滴时候有点儿不习惯,按喇叭的时候总按在静音键上~新车评的评论确实准确,低速时SX4的
1、真皮方向盘手感不错,方向盘上的音响控制键也非常方便。作为驾驶员,基本不用在中控的面板上对音响进行操作。但是刚开始滴时候有点儿不习惯,按喇叭的时候总按在静音键上~新车评的评论确实准确,低速时SX4的方向盘助力时不时滴就会有不均匀的情况。尤其是倒车、移库的时候,方向盘偶尔会突然一下变重。但是在道路上正常行驶的时候,却从来没有出现过~电动助力的方向盘路感不多,有时候还没脚下和PP的感觉清晰。但是因为悬挂设定较硬朗,过弯的时候,不用对高车身顾虑太多,完全可以象轿车一样驾驶(50KM/H的时速在较大的十字路口转弯,侧倾并不明显)... 遇到比较溶烂的水泥路面,只要没有大坑,SX4会给你相当强的信心,基本上都可以不带减速地通过,“嗵嗵”几下就完了,不管是声音或是体感,都会给你它“搞得定”的感觉。不过细细体会,俺感觉sx4较大(16寸)较厚(60)的大脚应该起到了相当大的作用。因为过烂路时,SX4的感觉是硬而“Q”的,不象polo,能感觉到是悬挂和坚硬的车身在对抗颠簸。
2、阶梯形的自动变速箱操作方便,开两天以后,就完全不用眼看,凭手感就可以准确换档。SX4的自动变速箱操作的时候,是不需要踩刹车的,有的杂志在说明的时候,认为是有安全隐患滴~不过在我使用的过程中,却没有发现有啥影响,因为毕竟不是直线的,误操作的话,最多D挡搞到3档或N档。现在熟练了,从P档到D档手只需要画一个“7”字就可以了,D到P则反过来非常方便~~虽然是4前速变速箱,但是在城区道路正常行驶时,基本上是感觉不到换档的顿挫。需要深油门起步一直不松,才能清楚的感觉到1换2和2换3。换档转速一般在 2500转,如果油门再压得狠一些,转档转速会变成3000转。因为还在磨合期,俺现在没敢乱来,所以感觉1.6配这个4AT在城里的动力表现不算活跃,但是绝对不会“肉”~
特约车主:wizard
2008年3月17日
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