【A是一箱油的成绩,B是一段高速长途后的成绩】 雅阁2.4导航版的行车电脑位于中控台的8英寸屏幕里,能显示瞬时油耗、A、B两段的平均油耗,以及巡航里程、平均车速和行驶时间等。其中A、B两组平均油耗记录是很方便的
【A是一箱油的成绩,B是一段高速长途后的成绩】
雅阁2.4导航版的行车电脑位于中控台的8英寸屏幕里,能显示瞬时油耗、A、B两段的平均油耗,以及巡航里程、平均车速和行驶时间等。其中A、B两组平均油耗记录是很方便的,我通常都以A组来记录每箱油的油耗,每次加油把它清零;B组用来记录某些路段的油耗,例如上高速就把B清零,由此就能同时记录整体的和分段的油耗,对我们了解具体油耗特性提供了很大的方便。
关于这台雅阁2.4的油耗,我们在第一篇月结里说过一下,磨合期前几箱油的综合成绩为9.7L/100km左右。雅阁来到我手里还只跑了两箱油,暂时我不透露综合成绩,但其中三趟长途,我发现雅阁2.4的成绩非常好。在高速上,我通常是一半时间用定速巡航(因为车还没过磨合,不能开快,长时间吊着油门太累,还是用定速省事),车较多的时候就用自己的油门控制车速。结果我在高速上录得的油耗始终都在6L/100km出头,最低有过5.9L/100km,最高不过6.5L/100km。要说明的是我在高速上也并非刻意省油驾驶的,虽然极速不过110km/h,但我还是爱超车,刹车也不算少,更不是那种一直盯着油耗表小心翼翼的驾驶。由此可以说,雅阁2.4在高速长途理想工况下的节油性能是非常厉害的,比很多欧系同级2.0轿车的油耗都明显要低。
【依靠尖端科技全程省下的一点油,抵不上这堵车十分钟的消耗】
不过我要说的是,现在珠三角的高速公路已成为堵车“重灾区”,尤其是广深高速堵车已是家常便饭,上述理想工况的行驶绝对是“好景不长”。堵车时,雅阁2.4的油耗数字会很快上升,6点多的数字往往堵上几分钟就会升到7点多甚至8点多,真是令人揪心……目前看来,雅阁2.4在低速下的油耗也不算很低,长时间在市区里行驶,记录下来的是10点多(L/100km)。关于这一点我要再用一段时间去观察,将在这个月的月结里详细讲述。
颜宇鹏
5月11日
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