这几天阿聪出差,宾悦就暂时交给我打理,我成了宾悦的临时车主。在和宾悦相处的几天里,对它有了更进一步的了解。 在这几天里,每次出去参加试驾活动都是开着宾悦去的。它那C级车标准的身材总让路人不忍回头多看几
这几天阿聪出差,宾悦就暂时交给我打理,我成了宾悦的临时车主。在和宾悦相处的几天里,对它有了更进一步的了解。
在这几天里,每次出去参加试驾活动都是开着宾悦去的。它那C级车标准的身材总让路人不忍回头多看几眼,又或者是绕到屁股后面瞧个究竟,以确定这车的“身份”,待他们看到“江淮汽车”字样后才惊起的问,江淮也出轿车了吗?好大气喔,空间也够大,这车应该很不错,不便宜吧?每每这个时候,我这个临时车主总要开心一阵子,自己的车被别人赞,其实是件愉快的事儿。
开了几天,宾悦给我印象最深的就是那三幅式的方向盘。此前一直开哈弗,对哈弗粗大的方向盘早已习惯,而宾悦的方向盘虽然也算大,真皮和木纹的装饰效果不错,但环身较细,而且中间突起有点怪怪的,刚接过车时候让没怎么开过宾悦的我有点不太适应,不过这不会妨碍日常驾驶,一天之后我就熟悉了。
昨天,设计部的同事叫我去帮她搬台风扇,趁着中午休息,也想考验一下宾悦尾箱的实际能力,我爽快的答应了(我这人就是热心,呵呵)。拿到风扇之后,同事挺配合的打开了后门,在她看来宾悦的尾箱是应付不了她那台落地风扇的。不过我不相信,还是想尝试下,自个儿打开尾箱,将风扇稍微转个角度,很轻松地就将放了进去,应了那句哲理:不尝试永远也不知道结果的错与对。不过宾悦的尾箱比较扁,这回放倒的风扇对它来说其实有些“险”,倘若再高点的箱子之类可能就无法应付了。
钟志荣
2008年4月18日
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