广州车展印象之东风风神AX3：最大的卖点是空间

东风风神早在两年前左右就已经依靠PSA集团的力量，为自己开发出了产品力挺成熟的AX7。不过随着这一两年时间越来越多优秀自主产品的加入，AX7的竞争优势似乎大不如前，以至于在销量排行榜前十的位置上，都很难见到其身影。竟然打上不行，那就向下打吧。于是在广州车展上，东风风神推出了小型SUV AX3，预售价为6.97—8.77万元。

AX3的外观可以用简单四个字概括：不过不失。其实AX3的整体外观风格和AX7是很一致的，要的就是一种沉稳的感觉。可能对于东风风神来说，他们不想在外观设计上过于冒险、激进，况且AX3的这种大众化外观设计对于一款想走量的车型来说，是相对保险的。不过说实话，AX3的外观给人的感觉有点类似于斯巴鲁傲虎，像一款休旅车多过SUV。

AX3的内饰也是一种沉稳的感觉，内饰上并没有任何花哨的设计，所有功能区都是简单铺排。内饰做工没有什么大问题，是这个价位的应有水准。在储物格的设计上，AX3算是比较有心思的，无论是前排还是后排都是比较充足的地方放东西。

要说AX3在江淮S3、长安CS35等竞争对手前，最大的优势就在于空间上。在车身尺寸和轴距长宽高分别为4518/1740/1562mm，轴距为2620mm，相比对手是要大点和长点。当然这些尺寸上的优势不是白白摆在那里看的，AX3确实是把这些多出来的数据优势发挥在空间上。无论是前排还是后排的乘坐空间，AX3可以说都是这个级别数一数二的。同时尾厢的空间也是足够的大。虽然是定位紧凑级SUV，但AX3显然是在空间上“作弊”来打其他竞争对手，有点以大欺小的感觉。

动力上，AX3搭载的是1.5L和1.4T两款发动机，这两款发动机都是自主研发。其中1.5L发动机匹配5挡手动和4挡自动变速箱。至于1.4T，不知道是否匹配还没成熟的关系，目前仅有手动挡选择。这套动力系统已经在A60上使用。之前我们试驾过A60的1.4T车型，最大的感受是动力一般，但胜在匹配完善度还挺好的。当然相信未来AX3走量的是1.5L车型。

可以说东风风神AX3用了国人最爱的杀手锏—空间，来和目前已经在这个级别站稳脚的对手竞争，确实对于消费者来说很有吸引力。当然除了这些之外，我们更期待的是AX3 1.5L车型开起来的感觉如何，毕竟例如江淮S3和长安CS35这些竞争对手，在驾驶品质这一环节是做得挺出色的。这是注定AX3能否成为一款比较全面产品的关键因素，而非空间是其唯一的卖点。