#2015广州车展#凯迪拉克CT6内饰实拍：C级空间D级享受

不同于ABB的保守派作风，凯迪拉克一直是进取派的代表。凯迪拉克目前最豪华的CT6，在上海车展展示了外观后，这次又向我们展示了内饰，我很好奇，他们是如何诠释豪华的。

设计略显保守 用料考究

从外观就能感到凯迪拉克还是想让CT6显得稳重些，所以内饰也没有过多凌厉的线条，转而使用飘逸的横向线条来进行视觉拉伸，看上去优雅又略带些复古的味道。

CT6内饰的豪华感更多是通过材质来体现的，触手可及之处均由牛皮、实木或碳纤维等材质混搭而成，并通过亚光的金属饰条来衔接。即便是顶棚，也选用了反毛皮的材质，触感相当舒服。

方向盘上一周及喇叭位置被真皮覆盖，按键的塑料也很顺滑，按按钮时，不经意间摸到的木饰，有种摸在高级家具上的感觉。尺寸不算大的盘幅，再加上粗壮的手感，质感很舒服。只是比较常用的歌曲切换按钮，距离驾驶者太远了，使用起来略显不便。

高科技配置一应俱全

前排90%的功能集中在三块液晶屏上，首先是仪表盘，由三块液晶屏组成，没有实体指针。如此一来，除了仪表盘样式可以变换外，两侧的小液晶屏也提供了丰富的信息，左侧为行车信息，右侧为车辆娱乐信息。

中控显示屏是一块10英寸的触摸屏，显示清晰，功能很丰富，界面也很漂亮，而且字体和图标设计得也比较大，方便快速操作。

除了常规的操作方式外，在扶手箱前面还提供了一个触摸板，实际体验下来，除了按返回键比较快之外，并没有太大的实际意义。

空调的操作界面也是液晶屏，一如既往的漂亮，而且也听取了消费者意见，除了触摸操控外，比较常用的温度和风量设计了三个实体按键。当然，中控显示屏也可以同步控制空调。

后视镜是内饰的一大亮点，除常规用法外，还支持高清流媒体后视镜，通过高清的广角摄像头可以将传统后视镜的60°视角拓展到80°左右。切换方式也很简单，就是手动防眩目的切换方式。这颗摄像头的清晰度相当高，在后视镜呈现的效果和720P电影有得一拼。

与高清摄像头的对比之下，支持全景泊车的倒车辅助摄像头呈现出来的画面就显得有些模糊。

音响是凯迪拉克CT6另一个值得炫耀的卖点，采用了BOSE旗下顶级的专属Panaray系列，整个车厢遍布了34只扬声器，甚至每个座椅的头枕里都有两个小音箱，用我的木耳朵简单听了一些，效果确实不错。

每一个座椅都是VIP待遇

说了半天其实还没进主题，关乎舒适性的体验，最基本的当然是座椅啦。凯迪拉克CT6的座椅采用真皮材质，软硬度适中，包裹很出色。此外，CT6上的四个座椅，无论是设计还是功能，均享受同等待遇。

功能性方面，前后四个座椅均配备了加热、通风以及按摩功能。另外，四个座椅还带有舒适出入功能，方便上下车。

后排两个座椅还带有靠背角度调节功能，整体移动幅度虽不如奔驰S级那么夸张，和不久之前体验过的捷豹XJL几乎相当。

当然，要说座椅不满意的地方也有。虽然包裹性不错，但是对于提醒比较胖的人来说，可能就会觉得显挤，如果座椅能加入包裹性调节功能那就完美了。

后排两个座椅的前方还各配备了一个10.2英寸的液晶屏，除常规的娱乐信息外，座椅的按摩调节等功能也会出现在这块显示屏上。

空间和一众加长车相比占不到太大优势

正如标题所说，凯迪拉克CT6虽提供了顶级的享受，但毕竟车型定位是在C级车和D级车之间，所以空间表现其实也就是国产加长后的C级车水准。

当然，空间方面和C级车标杆奥迪A6L比没有占到太大优势，但毕竟都到了这个级别了，除非身材特殊，不然空间不够用的情况极少出现，对手数据上的大也仅仅是账面上看上去更漂亮而已。

常规的储物空间，凯迪拉克CT6表现的中规中矩，除了手套箱外，大部分的储物格都不算是特别大。而值得一提的是，凯迪拉克CT6的前排中央扶手前面还配备了一块无线充电板。

凯迪拉克CT6的尾箱纵向空间很深，只是宽度还不够规整，如果能设计规整，储物空间相当了得。

总结：

凯迪拉克CT6的定位就是介于C级车和D级车之间的一款豪华车，它用美国人最擅长的奢侈用料来营造豪华感，并提供了近似于S级的享受。