干式双离合的质量如何，是不是有很多问题？

蛮舞R：双离合研发成本低，所以用的多。但是用的多不代表质量就好。质量问题没有那么妖魔化，但也绝对不算好。贴切的说，能不涉及尽量就别涉及。

papageno：是！为什么都上马，因为双离合难度低，匹配也方便，能造手动变速箱的都有能力双离合，而AT变速箱全世界只有三家做得好，包括宝马奥迪都没有自己的AT变速箱技术。

banshee0002：目测又得有人黑我………从技术从上到下、从高到低下放的角度来说，我认为双离合是未来的大趋势。前提是需要解决现有的问题。所以才有现在在研发这件事儿。第一次大面积铺开，是在mk6。到现在大约6年间，检验不出使用年限长不长的问题。现有的问题你也很清楚，买车，不推荐。

理智看车：我觉得跟技术下放扯不上关系，双离合用在跑车上是因为它轻，传动好等特点适合跑车，但是适合跑车的不一定适合家用车。至于什么时候研发成熟，这个等成熟了再说吧，像转子一样研发失败也未可知。从现在大家纷纷调低换挡速度，牺牲油耗来迁就平顺性和耐用性不难看出，这事没那么容易解决，不然这些都牺牲了，那还不如AT呢。

唯有真情趣：要看是啥车，离开车来谈论都是耍流氓。干式双离合在家用车的广泛使用是因为一便宜二省油，个别品牌如大众换挡速度也快。像观致福特这种放弃一定换挡速度采用电控换挡的稳定性未必有那么的差，低速顿挫则真正是娘胎的通病免不了的了。

qdzhyi：如果您喜欢双离合，请您选择大众或奥迪。

zayxyz：因为这东西造价便宜，厂家一切都是从利益出发！

0000146：双离合作为新近实物还不够完善，但是已经相当完善了，这是我的感受。国庆开了两个车，一个野地一个迈腾，都是双离合。

lihui330979905：肯定的回答。是。双离合必将是过度产品。

qccccc2008：既然对双离合可靠性存疑，还是选择手自一体或是CVT吧！

大旗：我很喜欢范冰冰，但是有人告诉我，范冰冰有神经病，以前是慢性持续性的，现在好了很多，是急性短暂性的，我为了我的女神，我不管了，管它呢！

比喻很形象，但是为什么要用范冰冰来形容呢？小心大黑牛找你啊！

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