福克斯和马自达3哪个开起来更愉快轻松？

【问题】福克斯和马自达3哪个开起来更愉快轻松？

纠结于两个兄弟车型，请从发动机和自动变速箱匹配的角度比较一下福克斯 1.8AT和马自达3 1.6AT，哪款车开起来令驾驶者更加轻松愉快?另外现在经典款马3的整体质量如何？

提问网友：潜龙

【XCP车评人解答】

轻松愉快的感觉比较主观，我大概说一下动力和驾驶上的突出特点。福克斯1.8AT的动力是相对偏弱的，但是底盘舒适性比马3稍好，因此如果是比较平和地开的话，会觉得这台车开起来很轻松很舒适。马3的1.6AT由于车身重量和变速箱程序设定的原因开起来比较活泼，比较容易催人开快，因此开起来的感觉会稍微刺激和玩乐一点。所以这两台车的性格是稍微有点不同的，喜欢哪种风格要看自己了。马3经典款的整体质量目前来看应该还是没有大问题的，而且这个车随着保有量越来越大零配件价格也会相应降低。

【车评人：XCP曾昭庆】

【网友回答】

网友jia：我现在用的是马3。1.8AT据说也是马自达的技术。试车时觉得FKS沉稳，马3略轻。在同价位里，均算比较好开。马3隔音不太好，尾箱小，有时觉得不太方便。开了年半马3，感觉还行，4AT变速箱还算比较平顺。在此两款中选，我比较倾向于FKS。

网友霜天晓月：两车的匹配都很“聪明”喔，这个你就不用担心了。不过本着轻松愉快来说，轻松是福克斯更轻松，而马3更愉快，因为福克斯动力更足，马3更刺激好玩，可没福克斯开着更能让人放松，俺是说开马3会越开越不想放松，为了好玩，嗯。
俺家小三9个月跑了一万一千多公里，有如下小问题：雨刮跳动，喷水方向不均匀，这个估计是保养时动过没搞好，座椅异响，这个是因为换皮拆装没装好，修过两次，一是扎灯补胎，二是撞车修车后方向盘抖动做过动平衡，其它一切如常。

对于曾GG的解答俺想补充一下，俺并不感觉福克斯1.8AT的动力会比马31.6AT的弱，0-100好像大家都要12S，应该是福克斯没有马3那么积极降挡吧，所以开起来福克斯没有马3感觉激进，而马3玩乐味重一点在1.6AT上就不太是加速的问题了，俺觉得是福克斯行驶动态要稳得多，让人放松，马31.6AT的刺激主要是行驶时包括仪表盘的造型、车身动态、方向盘的动态等活泼，根本是有点让人不想放松的快感。

网友新车评网友：行驶中挂空档不好，我福克斯试过，有的情况下推N刹停它转速一千多不回来了。。。我的解决方法不是N，是右撇到手动位置，在这个情况下AT会积极随速降档，而不是象D的时候尽量维持高档省油，于是不会在停止瞬间连降两档，抱死点头得以克服。这个问题跟刹车片材质偏硬也有关。当然问题也还有，这样操作必须先切手动后刹车，如果先刹车后切手动，2-1的过程会明显哆嗦一下不平顺。
     所以我感觉福特的AT不是最差的，但是也不是最好的，市面上同级的车的at，大众的6AT基本是最好的，丰田4AT也相当不错，本田从最小到最大的车都是那个5AT，经济取向，平顺还不如丰田4AT，韩系4AT、通用4AT平顺性也还可以，标致雪铁龙的4AT据说最差。

网友TONE：福克斯1.8的动力会偏弱，不过在操控上是同级别车型中较好的。开起来相当扎实，也有欧洲车特有的那种稳重感，不过福克斯的缺点就在于油耗会相对较大，而且福特车系在二手市场的保值率也一般。不过如果作为家庭车来说还是相当不错的。
     马自达3的底盘和福克斯一样，不过调教更加运动，开起来也会更加轻巧。无论油耗还是动力都会比福克斯好一点，不过推荐选择2.0的版本。目前大概在13万左右就能买到，无论是动力还是油耗都能很好的平衡，相比之下马自达3更值得选择。

网友tom(tomyesdl)：现在总有人讲发动机和自动变速箱匹配如何，但个人意见这是一个误区。实际我们能够感觉到的，都是换挡程序不符合驾驶者的使用习惯，或者说，驾驶者的风格跟变速箱的调试习惯不一样。
      总有人抱怨法系自动挡不好，我理解，是法国人跟中国人的驾驶风格差别太大。还有一种解释，车像马一样都是有“脾气”的，你摸不清马的脾气，不代表马不好。当然有很多马“没脾气”，无疑更适合普通大众，这就是好马吗？要知道没脾气的马通常都不是千里马。都知道超跑有性格，摸不透就开不好，其实家用车一样有性格，包括自动变速箱的性格，摸透了，车就像你的脚，怎么开怎么有！
      正面回答您的问题：
      我是福克斯07款2.0自动挡车主，这款车的风格是一个“穿西装的武林高手”，平时稳重，你疯狂它也奉陪但绝不显山露水。两个字来形容“淡定”。朋友的马3短途体验过，也是武林高手，但没穿西装。是那种“上街都用凌波微步”的性格。虽然压力不大，但它会随时诱惑你开快，开快了就不见得轻松了。两个字“轻快”。