国庆之后，一大波新车“堵”在去上市的路上（上）

小长假回来，突然觉得局势非常紧张！二十款很有来头、很有看点、很有大规模杀伤力的新车，中秋国庆连着周末一直都还困在收费站里，只等栏杆一放，“车头涌涌”地便要挤到五彩缤纷的舞台上，等着嘉宾们挑起红布盖头、等着主持人大声念出它们的起售价来。定睛一看，这聚光灯下熠熠生辉的，其中都有谁？嚯，几万块的绅宝X25、东本哥瑞、风行S500，十几万的日产逍客、日产蓝鸟、丰田卡罗拉/雷凌双擎，二十多万的起亚新K5、斯柯达新速派，到几十万的国产发现神行、福特撼路者、福特探险者、凯迪拉克ATS-L，还有百万级别的奔驰GLE、雷克萨斯新LX570、宝马新7系，再往上，我了个去还有四百多万的宾利添越......

东风本田哥瑞：（广汽本田锋范7.98-11.98万元）

在没见过实车之前，还很难断言这款东风本田的A0级新车如何如何。但真心讲一句，它的同胞兄弟新锋范，我就觉得没有当初想象中完美。说是不到8万起售，其实也是7.98万元，差个200块；并且真的卖7.98万元那款1.5L+5MT进取版，没有收音机，没有遮阳板，后排还不让推倒，后轮还在用鼓刹，还有1.5L地球梦慢速行驶时真有些嘈杂呢！整车质感也不见得比得上飞度。如果哥瑞被锋范带进同一条路上，那就前景堪忧；希望东本能看出锋范的局限，新车上市之前及时改正啦。根据裘立志同学的前方报道，哥瑞在大灯、座椅等配置方面要比锋范更有诚意的。

如果两家本田都没看出问题，有没有什么办法消除这对双胞胎的一些缺点呢？另外一些缺点还是可以忍受的嘛。可以非常肯定地告诉你，办法是有的！就两个，第一加钱上高配；第二转身去看乞丐版英朗福睿斯以及中配桑塔纳捷达或者任意自主紧凑级车型例如帝豪艾瑞泽7.....

比亚迪宋：预计燃油版10-15万元，双模混动版补贴前25万元

我们知道宋有两朝，一个是南宋一个是北宋...... 好吧，打住，比亚迪宋可不是这么分的，人家一个传统宋，一个双模宋。传统宋用的是传统汽油动力，分别搭1.5T+6速手动、2.0T+6速双离合；双模宋用的是混合动力，1.5T涡轮增压外加前后桥两个电机我们来愉快地组成四轮驱动，纯电续航里程70km，百公里加速4.9S是一定要挂在嘴上、印在新车屁股上的。

两日之后（10月12日），比亚迪宋就要正式上市了。燃油版车型预售价为10-15万元，双模混动版补贴前预售价为25万元。说起来，每次比亚迪新车上市都会被“喷”、“吐槽”甚至“唾弃”，有人是自当娱乐消遣一笑而过，有人则是盲目跟风迷失了自己的判断标准。我想说，宋的上市，又让比亚迪少了一个“喷”点，最起码，相比不那么光彩的S6，宋的外形内饰看不出明显山寨别家的痕迹。

日产LANNIA蓝鸟：预售12.29-15.29万元

新车评的精髓，我看未必在“新车”，而是在“评”字里。每日看车评人和网友的热辣的评论，是一件有趣的事。你不妨搜集一下所有关于日产LANNIA蓝鸟的评论，这个帖子里有人说它难看到不得了的，马上被点了几十个赞顶上热门评论；另外一个帖子里有人反说它漂亮到不得了的，马上又被点了几十个赞顶上热门评论...... 无论是赞还是弹，蓝鸟就是凭着不拘一格的外观和内饰设计，聚拢了一般的紧凑级新车无法企及的关注度和高人气。“蓝鸟是专门为年轻群体而制造的车型，就应该把独特坚持下来。”——日产的设计师们当时就是用这句话说服了领导层，最终LANNIA蓝鸟概念车不需做出太大的妥协，原汁原味地走下了生产线。

同样的1.6L+5MT/CVT，同样的底盘，同样的2700mm轴距，其实把蓝鸟看作一部个性化的轩逸就对了。只不过蓝鸟的底盘风格更加紧绷一点，又为了独特的造型放弃了一点头部、腿部空间以及后排视野。革命肯定就会有牺牲的，但你可有机会试过，十多万可以买到一辆能合法上路的概念车呢？

卡罗拉/雷凌混动版：约13万元多，未经证实

卡罗拉、雷凌这两兄弟的混动版本，最令人关心反而不是1.8L和电机构成的混动系统实效如何，综合油耗4.2L/100km相信没人怀疑。官方还透露了卡罗拉混动版本的官方消息，提供四款车型选择，全系标配LED前大灯、带加热功能的外后视镜、4.2英寸液晶屏、换挡拨片、自动空调、AUX+USB、电子车身稳定系统、包括前部、侧部以及侧气帘在内的6安全气囊以及发动机一键启动功能，真皮座椅、自动大灯、无钥匙进入、多媒体导航则是要依次升级才能获取的装备。再宣称混合动力蓄电池提供8年20万公里保障，又给消费者喂下一颗定心丸。

但最重要、最关键、最具炸伤力的“王炸”好牌，永远要留到最后一刻才会打出来的——究竟这两款呼声最强烈的混动家用轿车，会定个什么样的价格呢？一直在流传而又未经证实的消息指，雷凌混动版本约13万多元起售；我在一次一汽丰田举办的活动中接触到的工作人员含糊地透露，比普通版本要“贵两三万元”，但没有具体指出是普通版本的哪个配置；一汽丰田官方则称，卡罗拉混动版的主销车型价格将与现款卡罗拉1.8L车型价格相当。当前1.8L车型“官价”为14.08-15.98万元，所以不妨大胆预测，卡罗拉、雷凌双擎的起步售价会很亲民。

日产新一代逍客：

新一代逍客在欧洲、北美都卖得不错，但它来得有点迟。面对越来越挑剔的顾客，越来越强大的对手，现款逍客已经颇有点为难了。从确定的数据上看，只是车身重量减轻了40kg，轴距稍微增加了16mm，达到2646mm；前后独立悬挂，全系标配电子稳定系统。新逍客先期会沿用现款的2.0L自然吸气动力，搭配CVT无级变速箱；接下来有可能会引入一款1.2T涡轮增压动力，用以取代现款的1.6L动力。

然而关于动力的一切都只是猜测，目前还没有确切的官方消息；也没有人知道为什么逍客换代会拖的那么久，海外2014年初就已经开卖，我们几乎等足两年，早前还小改款一次。按照以往经验，换代新车越是引入得迟，越有可能卖不好的。

绅宝X25：5.58-6.98万元

北汽绅宝最新、最小的SUV，X25早在成都车展便正式公布了预售价格：5.58-6.98万元。

很明显，北汽绅宝的紧凑级SUV X65不算成功，那更小的X25还有何亮点？1.3L、1.5L动力，搭配5速手动、4速自动变速箱，数据平平无奇，外形内饰也说不上有多么独特出彩。但它的撒手锏是价格，说是5.58-6.98万元，估计真正上市还会斟酌再便宜一点，再加上刚刚推行的1.6L以下小车购置税减半优惠，X25真的是贵不到哪里去；预算不太足、又需要一个SUV耍耍的买家或者芳心暗许呢。

风行S500：6.50-9.99万元

这回真是闭着眼都猜个八九不离十，风行S500明显是冲着宝骏730去的。7座家用MPV市场越来越热闹，谁都想尝尝这块新鲜的蛋糕。

然而长期霸占MPV月销量榜亚军的宝骏730（冠军被自家兄弟宏光占着）是何等的强大，风行S500如何找到突破口的？一个是“比更低还更低”的起售价，一个是宝骏举棋不定的自动挡。风行S500提供1.5L+5MT、1.6L+5MT、1.6L+CVT共计3种动力总成——1.5L手动入门车型预售价就已经压低到6.5万元，而2016款宝骏730最便宜也约7.6万元，保留销售的2014款入门版起价也差不多要7万元；最遗憾是宝骏730一直犹豫是否推出自动挡，风行S500瞅准机会，1.6车型搭上了邦奇CVT变速箱。

也并不是说，凭着更低的起步售价和自动挡，风行S500就能轻易扳倒宝骏730的。但宝骏730一定有覆盖不到的需求，后来者也不用太担心在这块新兴的7座家用MPV市场上找不到立足之地。

这只是屌丝版本的《黄金周后上市新车合集》，欲知土豪版本如何，请看下回分解。